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發布時間:2020-07-19 04:34  










CFG樁與土工格室復合地基有效加固了地基,為后續工程提供了借鑒。該工程已正式啟用,目前在使用過程中未發生明顯道面沉降,取得了良好的工程效果和經濟效益。
(1)CFG樁能夠大大提高地基土的整體力學性質,也能大量消除地基土的含水量,對樁間土有擠密作用,常規的地基處理方法無法滿足要求時可考慮采用CFG樁,但缺點是造價較高,專業性較強,在正式施工時應通過試驗段的確定CFG樁的間距及樁長,在滿足質量要求的同時盡量降低造價。6、碾壓完成后,按照試驗指標,經檢驗合格后方可進行下一道工序。
(2)土工格室能夠彌補CFG樁沉降時間長的缺點,在土基表層形成硬殼層,能夠抵消一部分不均勻沉降,與CFG樁相互作用后起到了良好的地基加固作用。

土工格室防沙的風洞試驗研究
在沙漠地區修建公路,防沙是一項很重要的任務,用于固沙的沙障材料和形式多種多樣,結構和功能也各異。目前,用于公路沙害防治的材料主要是柴草類、粘土類和沙礫石。由于沙漠地區材料來源困難,在公路工程區除了流沙以外很少有其他材料,地表被大面積的流沙覆蓋。是基于蜂窩約束技術和高分子納米合金技術,應對土壤穩定與強化難題的生態、經濟的革命性材料。隨著科技的發展,新型固沙材料不斷涌現,如高分子固沙劑,尼龍網、復膜沙袋等等,但它們的經濟性不高。
城市道路是現代城市建設的重要組成部分,其建設觀念、技術和質量對今后的影響至關重大.城市道路巖質邊坡防護的功能應該隨著經濟與科學技術的進步而發展,成為融工程技術、現代美學觀念、生態環境科學于一體的多功能防護設施.在城市道路建設過程中,受地形、地質等自然條件的限制,有時不可避免地形成許多巖質邊坡,大量外露的巖石不但帶來安全隱患,而且視覺效果差,與當前環保美觀、以人為本的城市建設方針相背離.隨著生活水平的提高和環境意識的增強,社會公眾開始關注道路景觀環境的美學欣賞價值及周圍生態環境的保護問題.因此,在確保邊坡穩定的前提下,進行城市道路的生態防護顯得十分重要。4、填筑時,要遵循先外后內原則,依次從外到內填筑,土工格室未填料前,嚴禁機械設備在其上行走。