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后期新款天龍旗艦上市字母K為King縮寫

東風(fēng)天龍旗艦KX

其實早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進行區(qū)分及整個天龍系列進行定位，加上KX的后綴。

東風(fēng)天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發(fā)布，市場定位為進口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表的產(chǎn)品，的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性，更多體現(xiàn)出了東風(fēng)的技術(shù)實力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個車型。

天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設(shè)計

和幾乎所有東風(fēng)車一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設(shè)計。說到這三組雨刮臂，要追溯就是當(dāng)年東風(fēng)引進日產(chǎn)柴的UD駕駛室時所采用的3組雨刮臂的設(shè)計。

在風(fēng)擋玻璃下方兩側(cè)布置了2個把手供司機擦拭車輛時使用。

和很多轎車一樣，天龍KC的中網(wǎng)與雙飛燕大標(biāo)集成在一起，美觀。

作為自卸車，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的保險杠為鋼制保險杠，采用了三段式設(shè)計，保險杠損壞后，僅需單獨更換損壞部位，減少了維修費用。

來到車身側(cè)面，高頂雙臥駕駛室的配合能夠使車輛側(cè)面造型更挺拔，進氣口被放置在了駕駛室后側(cè)，進氣口高度增加，可以有效避免發(fā)動機吸入過多灰塵。車門下方張貼著國六龍擎190的標(biāo)識，可以進一步彰顯該車的動力配置，而且也能為東風(fēng)商用車旗下發(fā)動機品牌龍擎進行一波宣傳。

外觀還是我們熟悉的樣子，動力方面它也依舊是我們的老朋友，這臺國六版本的天錦KR使用了自己全新龍擎動力的DDi50E190-60國六發(fā)動機，馬力190匹，扭矩800牛米.

這樣的動力數(shù)據(jù)對于一臺從事快遞快運的車型來說只能算是中規(guī)中矩，但是好在這款發(fā)動機滿足國六排放，所受限制更少，能去地方更多。