五噸行吊滿意的選擇

單梁起重機的操作要保證安全

單梁起重機操作時保證安全性的方法： 

    1、使用設備時應該平穩緩慢的移動，避免突然吊裝移動，吊裝物體之前，需要把吊索和吊鉤松弛的地方拉緊；電動單梁橋式起重機配置說明對LD單梁橋式起重機有所了解的客戶都知道，不同噸位的起重機適合不同的場所，如果選擇的機型較大會給有一種大材小用的感覺，如果選擇的機型較小會滿足不了工作需求，所以正確掌握電動單梁橋式起重機型配置對采購人員是必不可少的。葫蘆在起重之前，為了避免起升開始的時候起吊物品擺動，需要讓設備處于吊裝物的正上方，不應該出現設備把起吊物品擺動到設備以外的區域當中；設備要跟吊繩保持垂直，不要對設備進行斜拉。  

   2、設備使用時要保證附近區域當中所有人員遠離起到物品，同時還要注意起吊物品的移動速度以及移動方式，起吊的時候不能超載，移動吊裝物之前要保證吊具已經所在吊鉤內。 

　  3、無論任何情況，起吊物品都不能懸空停留，除非控制電源出現問題，當電源出現問題的時候，操作人員需要盡量的讓起到物品靠近地面，以防突然掉落造成危險;在起吊物品的時候，操作人員不能隨意的離開控制區域；吊繩變松的話，是不能起吊物品的，如果所有吊繩都沒辦法滿足使用條件的話，需要及時更換。單梁起重機電氣控制系統是單梁起重機的核心部分，相當于人的大腦。 

　  4、單梁起重機在暫停使用的時候，需要把所有的吊索從設備的吊鉤上面卸下來，因為設備在移動的時候，懸吊在吊鉤上面的吊索會造成一種潛在的危險隱患；操作人員不能在有人的上方運送吊裝物，使用磁鐵或者真空吸盤設備的時候，需要特別謹慎，吊裝物很有可能墜落，因為磁鐵或者真空設備的動力如果失效的話吊裝物就會墜落，所以使用的時候要特別注意。在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實現換向、接通卸荷回路。

本實用新型的目的在于提供一種起重機運行防脫軌裝置的支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種起重機運行防脫軌裝置的支架，包括支架底板，支架槽型板，支架筋板和支架緩沖碰頭板，其特征在于，所述支架槽型板垂直焊接于支架底板的上平面，支架筋板分別與支架底板和支架槽型板呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板分別與支架底板和支架筋板呈丁字形位置組焊在一起，支架槽型板正面設置有矩形減重方口，所述的水平輪支架底板的下平面設置有齒牙和底板長圓孔，支架緩沖碰頭板上設置有緩沖碰頭安裝孔。1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，接合離合器。

進一步的：所述的支架槽型板是一種折彎的槽型結構。

進一步的：所述的支架槽型板的槽型結構通過折彎成型或由鋼板組焊而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實驗新型結構更加輕巧，外形更加緊湊美觀，安裝更加方便，水平輪間距調整好后在使用過程中不易出現因受力過大而變化的現象，有效的防止起重機啃軌、脫軌。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種起重機運行防脫軌裝置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架緩沖碰頭板4組焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分別與支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板4分別與支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置組焊在一起。支架槽型板2正面設置有矩形減重方口7，所述的水平輪支架底板1的下平面設置有齒牙6和底板長圓孔5，支架緩沖碰頭板4上設置有緩沖碰頭安裝孔。又如車站貨場用的龍門起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。所述的支架槽型板2是一種折彎的槽型結構。所述的支架槽型板2的槽型結構不僅限于通過折彎成型，也可由鋼板組焊而成。

本實用新型屬于起重機領域，具體涉及一種單梁葫蘆起重機。

常規的單梁葫蘆起重機上通常有多個電控裝置，分別用于控制行車大車運行、電動葫蘆的起升與小車的運行。每個電控裝置的控制功能較單一，不經濟。

【實用新型內容】

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種單梁葫蘆起重機電控裝置。

為解決上述問題，本提供的技術方案是:一種單梁葫蘆起重機電控裝置，包括一個電控箱、用于驅動大車來回行駛的大車控制單元、用于驅動小車來回行駛的小車控制單元、用于驅動電動葫蘆上下起升的起升控制單元，所述大車控制單元、所述小車控制單元與起升控制單元都設置于同一個所述電控箱內。在合閘制動時，制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力非常小。

在某些實施方式中，還包括端子排，所述端子排設置于所述電控箱內并分別與所述大車控制單元、小車控制單元及所述起升控制單元相電連接。