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發布時間：2020-10-28 16:58
氟橡膠板 具有優良的耐老化、耐高溫、耐臭氧、耐油、耐高真空、耐酸 堿、耐多種化學品的特點。
產品用途： 可在溫度為-20~ 300℃條件下的空氣或油性或酸（堿）30% 介質中工作，供沖制各種密封墊圈、墊板。汽車燃料系統的制品，必須在-40℃~150℃的溫度范圍功能正常。性能;佳耐油.阻燃.耐高溫.耐化學腐蝕性能和抗老化性能,是重的橡膠.用途:沖制各種高耐油.阻燃.耐高溫.腐蝕性能的密封件.密封圈.密封墊.缸模衫里及航天.航空領域使用.參數:比重:2.0;址斷力:8Mpa;伸長率:350%;硬度:75-80度.特點:可生產超寬超長.表面有光澤
主要特性編輯◆規格：1~80mm×100~2000mm；◆性能：佳的耐油、阻燃、耐高溫、耐化學品腐蝕性能和抗老化性能，重的橡塑；◆用途：沖制各種高耐油、阻燃、耐高溫腐蝕性強的密封件、密封圈、缸模衫里及航天、航空領域使用；用氟橡膠制成的密封劑―膩子，耐燃料油性能突出，可在200℃左右的油中使用，被用作飛機整體油箱的密封材料。◆參數：比重：2.0；扯斷力：8Mpa；伸長率：300%；硬度：75°±5°；特點：超寬超長，表面有光澤，獲高新技術產品獎。
氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是現代航空、導1彈、火箭、宇宙航行等科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。
氟橡膠具有優異的化學穩定性，用于閥門內襯，可耐強酸、強堿和強腐蝕性介質。
氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子1彈性體。早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與ben乙烯、丙1烯等的共聚體，但性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價格昂貴，沒有實際工業價值。26型、246型氟橡膠板能夠應用于133×l0-9～133×10-10Pa的超高真空場合，是宇宙飛行器中的重要橡膠材料。50年代后期，美國Thiokol公司開發了一種低溫性好，耐強氧化劑（N2O4）的二元亞硝基氟橡膠，氟橡膠開始進入實際工業應用。此后，隨著技術進步，各種新型氟橡膠不斷開發出來。
中國從1958年開始也開發了多種氟橡膠，主要為聚烯烴類氟橡膠，如23型、26型、246型以及亞硝基類氟橡膠；隨后又發展了較新品種的四丙氟橡膠、全氟醚橡膠、氟化磷橡膠。這些氟橡膠品種都首先以航空、航天等軍1工配套需要出發，逐步推廣應用到民用工業部門。這是因為此時有較大的運動速度，產生較高的摩擦生熱，從而導致橡膠的機械強度降低。
氟膠板一般物理機械性能
氟膠板一般具有較高的拉伸強度和硬度，但彈性較差。26型氟膠板的摩擦系數(0.80)較橡膠板摩擦系數(0.90～1.05)小，一般說，耐磨性較好，但在光滑金屬表面上的耐磨性較差。北京航空材料研究院通過橡膠并用技術并用少量氟醚橡膠研制出的FX-13，改善了氟橡膠的低溫性能，其脆性溫度可達-45℃，已成功地用于制造長征系列運載火箭伺服機構密封件，確保了長征系列火箭多次商業發射的成功。這是因為此時有較大的運動速度，產生較高的摩擦生熱，從而導致橡膠的機械強度降低。
耐熱和耐溫性能
在耐老化方面，氟膠板可以和硅膠板相媲美，優于其他合成橡膠板。26型氟膠板可在250℃下長期工作，在300℃下短期工作，23型氟膠板經200℃×1000h老化后，仍具有較高的強力，也能承受250℃短期高溫的作用。新的耐汽車燃油氟橡膠是替代現有品級的理想選擇，不僅成本低，且可以在-40℃下提供可靠密封。四丙氟橡膠的熱分解溫度在400℃以上，能在230℃下長期工作。氟膠板在不同溫度下性能變化大于硅膠板和通用的丁基橡膠板，其拉伸強度和硬度均隨溫度的升高而明顯下降，其中拉伸強度的變化特點是：在150℃以下，隨溫度的升高而迅速降低，在150～260℃之間，則隨溫度的升高而下降較慢。
氟橡膠特性：
氟膠呈白色或琥珀色半透明片狀彈性體，無毒、無味、不燃（自熄），具有優良的耐熱、耐油、耐化學藥品性能，良好的物理機械性能和耐侯性，可熔于低分子酮類和脂類。
1.耐壓：≥6.0KV
2.工作溫度：-60 350oC
3.比重：2.0
4.硬度：70±5
5.抗張強度：≥6.5
6.具有優良的耐油、耐溶劑、耐臭氧、耐腐蝕性能。
氟橡膠優點：
1.優異的耐高溫性能：使用溫度范圍從－60～ 250.優異的耐油性能： 對高溫燃料油、含硫潤滑油、液壓油、雙酯油類、硅酸酯等各種油類的耐受性能均優于其它橡膠。
3. 優良的耐強腐蝕介質和強氧化劑的性能；對、、鹽酸、、濃堿等強腐蝕介質作用的穩定性均優于其它橡膠。
4.良好的機械性能、電絕緣性能和抗輻性能。
5.良好的耐高真空性能。
