河北18米曲臂高空作業車代理商的行業須知 程力專用汽車

高空作業車輛的常見故障

       1.落臂時的振動：（1）氣缸內的空氣（2）限速閥調節不當。補救措施：（1）按維修方法排除空氣（2）重新調整; 

       2.無法鎖定可變寬度的氣缸。原因：（1）平衡閥錐和閥座密封的平衡被刮傷或有異物（2）平衡閥彈簧斷裂和卡住（3）接頭泄漏（4）氣缸內部泄漏。補救措施：（1）修理或更換（2）修理或更換（3）擰緊（4）修理或更換; 

       3，氣缸活塞桿突出漏油原因：（1）密封圈損壞（2）活塞桿刮傷。補救措施：（1）更換油封（2）修理或更換，清除異物。 

       4.流量不足：（1）發動機轉速過低（2）油泵嚴重磨損。補救措施：（1）適當加速（2）修理或更換故障。

高空作業車性能

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團旗下核心企業，國家定點生產各類專用汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區南郊，曾都經濟技術開發區均有生產制造基地。公司現有總資產20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術類人員500多人，技術工人2000余名，年生產專用車能力十萬臺(輛)。公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協議，通過專業職業技術培訓每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內專汽領域名副其實的孵化助長型企業。它可以從長距離，高速/低速控制發動機的啟動/停止，并采用電液比例閥來控制臂的運動。

剪叉式高空作業車：集四輪移動與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底 架，利用本車發動機或直流電做動力，既可行駛又可驅動平臺升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區等行業的高空作業。

曲臂式高空作業車：根據用戶需要把平臺改裝在汽車上，利用汽車發動機驅動平臺升降。可改裝的車型有：解放、東風、電力工程車、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號的130汽車，此產品一機多用，既可載貨，又可高空作業廣泛用于市政建設，電力安裝及機場等行業。360度旋轉，平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備。

垃圾車：配備兩支舉升油制缸，垃圾廂可自行吊上放下，上下一次工作循環時間≤50S。該車的特點是一個車能配幾十個垃圾廂，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。據統計，2005年我國高空作業車產銷量為980臺,2010年則達到了1870臺,收入規模約9億元。

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高空作業車技術經濟性分析

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團旗下核心企業，國家定點生產各類專用汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區南郊，曾都經濟技術開發區均有生產制造基地。公司現有總資產20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術類人員500多人，技術工人2000余名，年生產專用車能力十萬臺(輛)。公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協議，通過專業職業技術培訓每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內專汽領域名副其實的孵化助長型企業。到目前為止，國內生產企業已由七八家發展到一百余家，截至2012年6月，列入工信l部公告的生產高空作業車的廠家共50家。

高空作業平臺又叫升降平臺，在我國從20世紀70年代起步，產品只能滿足較低的作業和有限的領域和環境使用。雖然這些年國內高空作業機械發展很快，但高空作業產品主要是剪叉式、套筒油缸式等產品為主，產品的移位大都靠手推為主。

近年來，隨著國民經濟和城市建設的發展，施工單位對高空作業機械設備的需求量逐年增加，但國內自行高空作業設備質量無法滿足建設使用領域對設備的需求，國內施工單位在施工中使用高空作業平臺設備還是以美國的JLG、Genin、，法國的Manitou、Haulotte、日本的愛知公司來解決施工中疑難問題并從中償到了甜頭，即解決了施工難題，同時也為施工安全、施工效率帶來了不少收益。高空作業屬于特種行業，安全性尤為重要，一般好的高空作業平臺會額外通過歐洲EN安全認證。