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發布時間:2020-11-03 12:42  






建筑施工扣件式鋼管外腳手架的搭設及施工管理,體現企業具有特色外腳手架形象及標準化施工能力,本標準依照國家和地方有關安全技術規范、編制了《建筑工程外腳手架搭設內標準》。裝修用建筑腳手架是一種搭設一定高度并附著于建筑結構上建筑結構,它可以依靠自身的升降設備和裝置,可隨建筑結構逐層爬升或下降,具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架,通過和建筑安全防護網一起使用,能夠確保在裝修用建筑腳手架上施工人員的安全。本標準對外腳手架的立面形象、構造要求、搭設拆除、檢查與驗收、管理要求做出了具體陳述,并且對一些特殊部位的構造作法進行了細化,細化的部位主要包括:陽臺處、飄窗處、外用電梯卸料平臺處、電梯井及采光井內、建筑物陽角處等。

腳手架外側滿掛密目安全網,網目數不低于2000 目/100cm 2 ,網體豎向連接時采用網眼連接方式,每個網眼應用16#鐵絲與鋼管固定,網體橫 向連接時采取搭接方式,搭接長度不得小于200mm。支架與框架橫桿之間的距離應增加300-500mm,以便可靠地保證整體穩定性。架體轉角部位應設置木枋作內襯以保證架體轉角處安全網線條美觀。
腳手架外側自第二步起底部設180mm擋腳板,在高600mm與1200mm處各設同材質的防護欄桿一道。腳手架內側形成臨邊的,則按腳手架外側防護做法。
腳手架外排立桿、大橫桿表面刷黃色油漆,攔腰桿表面刷黃黑相間雙色油漆,外立面每隔3層或9m設置一道200mm高警示帶,固定于立桿外側。
腳手架是一種使用比較多的一款腳手架,它有著較高的穩定性,相對于傳統腳手架而言,它還是更有保障的。當存在不同的模量時,相鄰的跨距同步調整,使得跨度符號水平條的長度在該范圍內。目前像建造高架橋,或者是在大型建筑中都可以看見它,在行業內被廣泛使用著。我司的高架橋腳手架,可以有效地保證施工人員的人身安全,它自身的結構很穩固,設備也比較簡單,它不需要較多的維護,這樣在使用中還可降低一些經濟。另外,高架橋腳手架還可重復使用,長時間這樣可以對工程的成本顯著的降低,并且在重復使用時,不需要過多的維護,適當要檢查一下就好。
隨著城市的發展,城市里的高樓也是越蓋越高了,有往上去的那就一定有往下去的,地鐵就是,無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設備它就是腳手架。工字鋼、錨固螺桿、斜拉鋼絲繩具體規格、型號除滿足上述要求外還應依據方案及計算書最終確定。那么現在的地鐵腳手架都有哪些特點呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便,設計的非常靈巧,可以直上直下的升降,這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險,還省人力。它堅固安全、還可以反復的使用。2.再就是它的造價很低,經濟實用,在結構上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大,由于材質的原因地鐵腳手架要比傳統的產品承載力大很多。現在的建筑行業離不開腳手架,它把安全、環保帶給你。