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              梅州無噪音行星減速器安裝貨真價實 東莞吉創性能好

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              發布時間:2021-06-13 06:12  
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              視頻作者:東莞市吉創自動化設備有限公司







              正確安裝無噪音行星減速器安裝及使用注意事項


              正確安裝無噪音行星減速器安裝首先要了解減速機。

              無噪音行星減速器安裝工作特點 

              (1)齒輪柔用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度達HRC54-62。

              (2)采用磨齒工藝,精度高,接觸好。

              (3)承載能力高,比 齒面減速器承載能力提高七倍。

              (4)傳動,可達98%,使用壽命長。

              直角減速機結構特征:

               直角減速機主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架。

                 為了使三個行星輪的載荷均勻分配,采用了齒式浮動機構,即太陽輪或行星架浮動,或者太陽輪、行星架兩者同時浮動。減速機中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。具有一下特點:

                 1、體積小、重量輕、在相同情況下,比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上,體積小1/2~1/3。

                 2、傳動:單級行星齒輪減速機達97%~98%;兩級行星齒輪減速機達94%~96%;三級行星齒輪減速機91%~94%。

                 3、傳動功率范圍大:可以從小于1KW至1300KW,甚至更大。

                 4、傳動范圍大:i=2.8~2000

                 5、適應性強且耐用。主要零件均采用合金鋼經滲碳淬火或氮化處理,行星齒輪減速機運轉平穩、噪音小、使用受命10以上。







              簡單了解伺服電機無噪音行星減速器安裝的概念


              級數:行星齒輪的套數.由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級無噪音行星減速器安裝的長度會有所增加,效率會有所下降.   

              回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩 -2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙/回差.   

              伺服電機無噪音行星減速器安裝是一種用途廣泛的工業產品,其性能可與其它級減速機產品相媲美,卻有著工業級產品的價格,被應用于廣泛的工業場合。

              伺服電機無噪音行星減速器安裝體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、、儀器儀表、汽車、船舶、和航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。






              簡單了解無噪音行星減速器安裝維護保養


              一、 無噪音行星減速器安裝采用460#中負荷工業齒輪油,工作環境溫度為0~40℃。

              二、 開始使用100小時后,應洗干凈內腔換上新的齒輪油,以后每2000小時換油一次。

              三、 拆裝無噪音行星減速器安裝時,應盡量避免錘擊,以免損壞正常機件。

              四、 使用時若發現軸伸或連接處有滲油現象,應及時更換骨架油封等密封件。

              齒輪減速機是按國家專業標準ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機,齒輪減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。





              淺析無噪音行星減速器安裝的一些常見故障問題


              講述一些關于無噪音行星減速器安裝常見故障方面的知識,并與大家共同探討一下,希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發與幫助,讓大家對減速機有一個深層次的了解。這樣在以后的使用過程中才能發揮出減速機的作用。        

              一、減速機發熱和漏油

              減速機為了前進功率,一般均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,因為它是滑動磨擦傳動,在作業過程中,就會發生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發生差異,從而在各協作面發生空地,而油液因為溫度的增加變稀,簡略構成泄露。

              首要原因有四點,一是原料的調配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇,增加量是不是準確,四是設備質量和運用環境。

              二、蝸輪磨損。

              蝸輪一般選用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常作業時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發生磨損。一般來說,這種磨損很慢,有些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是不是準確,是不是有超負荷作業,蝸輪蝸桿的原料,設備質量或運用環境等原因。

              三、傳動小斜齒輪磨損。

              一般發生在立式設備的減速機上,首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選擇有關。立式設備時,很簡略構成潤滑油油量缺少,當減速機間斷作業時,電機和減速機間傳動齒輪油丟失,齒輪得不到應有的潤滑保護,發起或作業過程中得不到有用的潤滑致使機械磨損乃至損壞。處理方法及時用齒輪箱清潔保護機清潔減速機內部。






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