杭州隧道射流風機公司專業團隊在線服務

 隧道通風系統自動化概述 高速公路隧道通風設備是保證隧道安全營運的重要系統，因其設備能耗較大，單臺軸流風機的電機功率一般＞100ＫＷ，故通風設備的營運費用也是隧道正常運營期間日常開支的一個重要組成部分。創福新銳的低壓成套配電及自動化系統集成服務已遍及我國各大中城市及東南亞、非洲等國家和地區。對隧道正常營運期間風機運行自動控制技術進行研究，對保證行車安全、降低營運成本有很明顯的現實意義。

隧道內濃度很大，自然通風不能滿足隧道通風的需求，因此設計上采用了縱向機械通風，并采用遠程手／自動相結合的控制方式，實現對隧道通風系統的遠程自動控制。對隧道正常營運期間風機運行自動控制技術進行研究，對保證行車安全、降低營運成本有很明顯的現實意義。本系統采用一種基于可編程控制器（PLC）的隧道運營通風自動控制系統，該系統利用PLC實現對隧道風機的自控運行，取得了提、減少現場管理人員、提高安全性的良好效果

SDS隧道射流風機一般用于市政隧道項目，在隧道內進行通風換氣。風機安裝后，用手或杠桿撥動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現象，有無妨礙轉動的物品，無異常現象下，方可進行試運轉，風機傳動裝置的外露部份應有防護罩（用戶自備）如風機進風口不接管道時，也需添置防護網或其他安裝裝置（用戶自備）。隧道射流風機分帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集(散)流器]二種規格，又分單向射流風機（SDS）和可逆式（雙向）射流風機[SDS(R)]二種通風形式。可逆式射流風機在緊急狀態下的正反轉切換時間極為重要，SDS(R)可逆式射流風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。

隧道風機應在正常工作區域運行，但離開工作區域會增加直流消耗，甚至延長隧道風機的使用壽命。隧道風機運行時，如有異常聲音，應立即停止，并檢查與隧道風機葉輪碰撞的軌道中是否有硬雜物，或軌道是否突然不堵塞，或軌道螺母是否松動。

隧道風機允許全壓起動或起動，但應注意全壓起動時的直流電流是額外直流電流的5~7倍，起動轉矩與電壓的平方成反比，當電網超過定量時應采用起動。