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用儀表法診斷故障儀器儀表是診斷汽車故障不可缺少的工具

用儀表法診斷故障 儀器儀表是診斷汽車故障不可缺少的工具，有條件時應盡量使用。車裝儀器儀表和指示器可以有效的指示出汽車發生的故障。不常用的方法 火補（內補）?需要動平衡 火補和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補是貼上貼片再用硫化機做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。例如燃油量表指示燃油量的油量，當汽車開不動且燃油表指示為零時，表明汽車沒有油了，而不是發生了故障。制動警告燈發亮，說明制動系統有故障，應進一步查找。汽車用電壓表，指示汽車電氣系統的電壓值，在行車中也可以準確判斷發電機的發電和蓄電池的充電情況；每當使用一個電氣設備開關的時候，電壓表都有反映，即可以判斷用電設備工作是否正常。

開音響之前請著車這一點和前面怠速開空調

開音響之前請著車 這一點和前面怠速開空調本來有相同之處，許多車主為了省油錢，車子在熄火狀況開音響聽歌，假如蓄電池性能自身不佳，半小時過后也許就沒有滿足的電量支撐發動機發動了。蘑菇釘補胎（內補） 150元左右?需要動平衡 蘑菇釘是目前***的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。筆者改裝的車載CD機具有電壓顯示功用，在熄火狀況下開音響，電壓降低到11.5V就很難發動發動機了。所以，不要熄火狀況下聽歌，怠速聽歌也僅僅“緩兵之計”，不宜長久，這么蓄電池會表明很受傷。

行車記錄儀以損害蓄電池壽數

尤其是24小時錄像的行車記錄儀即是以損害蓄電池壽數為代價了，天天都開車的還好，假如某次泊車忘掉封閉行車記錄儀又隔了幾天才動車就也許出疑問了，筆者親自閱歷，即使有行車記錄儀有“低壓保護”，只需2-3天不開車，行車記錄儀就會把電池電量降低到打火無力、乃至電量耗光，形成蓄電池不可逆轉的損傷，不得不換新的蓄電池。例如對于發動機動力性不足的故障，可以替換一個新的空氣濾清器，再重新試車。