海南密封件CDL1-7葉輪

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a)—平墊片工作時接觸應力分布;b)—O形圖初始接觸應力;c)—密封面上的接觸應力變化圖a是平墊圈工作時的接觸壓力均勻分布，若介質內壓Pi大于接觸壓力，則有可能發生泄漏。而O形橡膠圈的初始接觸壓

　　力是非均布的(圖b)，工作時在內壓作用下O形橡膠圈沿作用力方向移動，并改變截面形狀，密封面上的接觸壓力也相應變化 (圖C)，其大值Pmax大于介質內壓，所以不發生泄漏。

對于質量較差的石墨環（動環）來講，其內部氣孔較多，這是因為在制造過程中，聚集在石墨內部的氣體膨脹將碳微粒吹出的所致，因此這種低質的石墨環在密封啟用中，其碳微粒很容易脫落，而使密封面在密封停用時粘住。

密封面內圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。密封面上的環形溝槽，多數是固體微粒沉積于密封面而引起的。

石墨環（動環）的裂紋是由于傳動件的振動，橡膠圈的漲大以及石墨環本身的內應力造成的，而結焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫熱油介質中是常見的。

2007年，蔡永寧等建立了多孔端面機械密封理論分析模型，以獲得大端面靜壓為目標，優化了結構參數，再次證明在部分密封端面上加工微孔可有效增大端面靜壓。同年，萬軼等實驗結果表明：與光滑摩擦副相比，多孔端面密封可以將大PV 值提高2.5倍。而對密封面進行冷卻，能有效地防止熱裂，殘留在密封面上的固體微粒經常損壞表面，如磨削時砂輪上的砂粒就會損傷硬環表面，導致密封面打開或在密封面之間生成結晶物，而在重新研磨石墨環后，研磨料就會嵌入石墨環表面。2010年，白少先、彭旭東等基于氣體潤滑理論的數值分析表明LST-MS由于軸向氣膜剛度較小，具有更小的擾動振幅，密封端面開啟后有利于保持密封間隙的穩定，減少密封端面的接觸摩擦。

渣漿泵機械密封的結構特點：1、雙端面、整體集裝式、非平衡型、運行可靠性強;2、介質溫度小于70℃時，可在密封腔內注滿30號機油(去掉冷卻水;3、摩擦副材質為鑲嵌硬質合金，可根據不同的介質選用不同的摩擦副;4、彈簧不需要介質接觸，從而克服高粘度易結晶的物料阻塞，保障了補償環的補償靈活性，延長了密封使用壽命;