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在發電機出口母線處驗明無電壓后裝設接地線。檢修的發電機中性點與其他發電機的中性點連在一起的，工作前應將檢修發電機的中性點分開。在氫冷機組機殼內工作時，應關閉氫冷機組補氫閥門，排氫置換空氣合格，補氫管路閥門至發電機間應有明顯的斷開點；檢修機組裝有滅火裝置的，應采取防止滅火裝置誤動的措施；在以上關閉的閥門和斷開點處懸掛“禁止操作，有人工作！”的標示牌。檢修機組裝有可堵塞機內空氣流通的自動閘板風門的，應采取措施防止風門關閉。

當發電機 處于空氣狀態上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護機組的安全。

在氫氣置換過程中必須確認氣體的取樣分析部位正確無誤:在用CO2置換H2或空氣時,必須在機座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時,一定要在機座底部取樣。運行中發生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會從密封支座與軸頸之間噴出.此時,必須立即停機解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發生火災,但在現場要杜絕一切火花以免引爆.如果發生火災,立即用也只能用CO2氣體滅火。

發電機在線絕緣過熱裝置檢查規定

1、 巡檢時就地檢查發電機絕緣過熱裝置指針指示在105％以上，說明發電機絕緣及監測裝置處于良好狀態。此時裝置液晶顯示屏上應無報警信息，打印裝置無打印清單。

2、 巡檢時就地檢查發電機絕緣過熱裝置指針指示在75％－105％之間，說明發電機絕緣降低，此時裝置液晶顯示屏上應有報警信息，裝置應能夠打印出故障清單。出現此情況應立即通知熱控維護人員進行詳細檢查、確認和處理。

新裝電梯選用采用先進梯控技術的節能電梯

　　 轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、自動扶梯變頻感應啟動技術、控樓宇智能管理技術等現已成熟的梯控技術，都可達到非常可觀的節能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產品復合鋼帶的專業應用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節能近60%。