光明新區消防電源模塊的作用詢問報價「多圖」

    廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。DC-DC電源模塊常見故障及解決方案電源模塊上電后快速燒毀較于上一種電源模塊損壞的情況而言，更可怕的情況就是，不僅壞了電源甚至把整個電路都燒毀了。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！

根據電網的用電規則和LED驅動電源的特性要求，在選擇和設計LED驅動電源時要考慮到以下幾點：

　　1．高可靠性：特別像LED路燈的驅動電源，裝在高空，維修不方便，維修的花費也大。

　　2．高1效率：LED是節能產品，驅動電源的效率要高。DC-DC電源模塊常見故障及解決方案作用都是為微控制器、集成電路、數字信號處理器、模擬電路及其他數字或模擬負載供電。對于電源安裝在燈具內的結構，尤為重要。因為LED的發光效率隨著LED溫度的升高而下降，所以LED的散熱非常重要。電源的，它的耗損功率小，在燈具內發熱量就小，也就降低了燈具的溫升。對延緩LED的光衰有利。

　　3．高功率因素：功率因素是電網對負載的要求。國外逆變焊機已可做到額定焊接電流300A,負載持續率60%,全載電壓60~75V,電流調節范圍5~300A,重量29kg。一般70瓦以下的用電器，沒有強制性指標。雖然功率不大的單個用電器功率因素低一點對電網的影響不大，但晚上大家點燈，同類負載太集中，會對電網產生較嚴重的污染。對于30瓦~40瓦的LED驅動電源，據說不久的將來，也許會對功率因素方面有一定的指標要求。

選擇使用DC-DC電源模塊，散熱器的表面積越大越有利于散熱，且散熱器的安裝方向應盡量有利于空氣的自然對流，功率在150W以上除安裝散熱器以外還可以加裝扇強制風冷。開關電源模塊通信業的迅速發展極大的推動了通信電源的發展高頻小型化的開關電源及其技術已成為現代通信供電系統的主流。此外在環境溫度較高或空氣流通條件較差的地方模塊須降額使用以減小功耗從而降低溫升，延長使用壽命。

　　考慮合理安裝減小機械應力。電源模塊的引出方式均為金屬針，電源模塊與外接線路、金屬針與電源模塊內路電路均采用焊接方式連接。在一些特殊場合機械振動強度較大，尤其是大功率電源模塊上還要加裝散熱器，這種情況更為嚴重。雖然電源模塊內部一般灌封導熱絕緣橡膠可以對元件起到較好的緩沖保護作用，但焊點有可能經受不住強烈振動應力而斷裂，導致電源模塊工作失效，這時必須在焊接的基礎上再采取另外的固定和緩沖措施，比如可以用夾具或螺栓（對于有螺孔模塊）將模塊與機箱、大線路板等相對抗震性能好的部件固定，并且在它們中間墊一些彈性材料以緩沖振動產生的應力。例如：當示波器和其他儀器共插線板時，其他儀器的開關可能通過接地線給測試帶來噪聲干擾。

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PI的LED驅動器IC能效極高且高度集成，因此可使打算師輕松克服上述兩方面的挑戰。LED驅動IC的技術難點是高恒流精度、Vin的寬電壓規模、晶圓片的高壓工藝、芯片內置MOS的散熱。

LED驅動技術伴隨著LED發光芯片的提高，使得LED的功率越來越大，亮度愈來愈高，其應用正變得越來越廣。從早期的儀表唆使進入LCD屏幕背光、手電筒、汽車指導、照明、掩飾燈等，直到通用照明領域，如臺燈、床頭燈、日光燈和路燈等。具體的現象就是電源模塊剛上電就燒毀冒煙了，輸入端的電容炸裂，如圖6所示，這一類問題是最為嚴重的，需要在前期設計中盡量避免，那么若是已經發生了這一情況，它到底是什么原因導致的呢。未來，LED驅動IC更將擴展至更多應用領域

LED驅動器的發展面臨兩大技術妨害：散熱和尺寸

LED驅動的倒退也存在著很大的挑釁，由于LED本身即是線性元件，因此目前主要面對的標題是：一，正向電壓隨著電流和溫度的變更而改變；第二，不合器件的正向電壓會有差異；第三，色點會隨著電流和溫度的變革而漂移；設計線性電源PCB時應注意，線性電源的功率穩壓芯片的散熱問題，熱量是怎么來的，若穩壓芯片前端電壓是10V，輸出端是5V,輸出電流為500mA，那在穩壓芯片上就有5V的電壓降，產生的熱量就為2。第四，LED必須在尺度請求的范圍內事件，從而實現可靠任務。

LED驅動器的發展面臨主要的兩大技術妨礙--散熱和尺寸。散熱：LED在義務時溫度會低落，因此LED應用須要使用不會加重散熱成就的高能效電源。尺寸：將電源順利裝入LED燈座是一個持續的挑戰。

廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創造了高品質的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發和銷售為一體的大規模、品種多的工業模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！電源模塊PCB設計為什么要詳細講原理圖原理，因為原理圖里包含了許多畫PCB的信息，如元件引腳的接入點，節點網絡的電流大小等，看清楚了原理圖，PCB設計就不成問題了。

行業點評：新能源汽車充電樁電源模塊誰更強！

電動汽車作為一種新型交通工具，在緩解能源危機、促進環境與人類和諧發展等方面具有的優勢，是推進交通發展模式轉變的有效載體，代表了未來汽車發展的方向。而電動汽車充電站等充電設施建設是電動汽車產業健康發展的前提和基礎。電動汽車充電站主要包括供電系統、充電系統、監控系統及土建等其他輔助設施。其中，充電站充電系統主要包括交流充電樁和直流充電機，直流充電機是充電站的核心設備，而充電模塊是直流充電機的核心部件，可見電動汽車充電技術的發展關鍵是充電電源模塊技術的發展。硬開關DC-DC轉換器的開關器件是在承受電壓或流過電流的情況下，開通或關斷電路的，因此在開通或關斷過程中將會產生較大的交疊損耗，即所謂的開關損耗。