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帶式輸送機(jī)所配備的驅(qū)動裝置包括電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、制動器（或逆止器）、傳動滾筒等部分。輸送機(jī)可根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動、雙滾筒或多滾筒驅(qū)動。

　　單滾筒驅(qū)動分為單電動機(jī)驅(qū)動及雙電動機(jī)驅(qū)動。后者是在傳動滾筒兩端各設(shè)一套電動機(jī)減速器。在計算方法上兩者無差別，只是出于制造方面或使用安裝方面的原因，用兩套小的驅(qū)動單元（不含滾筒的驅(qū)動裝置稱之為驅(qū)動單元）來代替一套大的驅(qū)動單元。不過，此時應(yīng)考慮兩電動機(jī)負(fù)荷均衡的問題。楔塊式單向超越離合器的設(shè)計兩圓弧工作面切面之間的垂直距離稱為楔塊的公稱規(guī)格。

缺點人型超越離合器的缺點①主要零件精度要求高，加工難度大，制造誤差將直接影響其裝配質(zhì)量和整機(jī)的可靠性。如內(nèi)環(huán)凸輪1各滾道面的分度誤差內(nèi)環(huán)凸輪1各滾道面到其中心距名的誤差隔離環(huán)4各滾柱卡槽的分度誤差都會使某些滾柱不能到達(dá)其楔緊位置而使隔離環(huán)4變形，從而使超越離合器損壞。對零件磨損沒有補(bǔ)償作用，由于所有滾柱2都是靠隔離環(huán)4推向楔緊位置的，因而零件的磨損也會使某些滾柱不能到達(dá)楔緊位置而使隔離環(huán)4變形，從而使超越離合器損壞。此外,開發(fā)創(chuàng)造新型的超越離合器也可以為提高承載能力開辟新的途徑。

目前，國內(nèi)裝載機(jī)多采用前后的行星式動力換擋變速器和雙渦輪變矩器。雙渦輪的動力需采用超越離合器自動合成輸出，所以超越離合器在國產(chǎn)裝載機(jī)上被廣泛使用。

滾柱式超越離合器概述超越離合器的基本構(gòu)件是內(nèi)環(huán)凸輪1滾柱2和外環(huán)齒輪31.