深圳梅沙新能源充電站給您好的建議 愛普拉新能源生產廠家

小區無端阻撓業主安裝新能源充電站，到底該找誰負責？

某些小區在車主朋友們購買了新能源汽車后，阻止業主安裝新能源充電站，到底該找誰負責？其實小區阻止安裝充電樁，無非都是一些利益問題，例如，不了解充電樁，怕安裝后不安全或者充電樁安裝超過小區變壓器負載了，再安裝就得升級變壓器，得花不少錢，所以小區也就阻止安裝。

愛普拉新能源熊先生指出，從近幾年的規定看，小區物業是無權阻止安裝充電樁的，如果有阻攔的情況，可以直接打電話給當地充電樁管理部門，一般都是發改委在負責充電樁的布局規劃，部分地區甚至打電話給消協都是沒問題的。所以各位車主要勇于維護自己的合法權益。

新能源充電站可以做嗎？大概要投入多少錢？

由于新能源汽車產銷的增長速度快,加上相關政策利好支持,充電樁迎來了市場快速發展期,近幾年內,充電樁建設的市場空間將達千億級。愛普拉新能源充電樁目前在全國誠招代理商，現已簽約全國6個片區代理商，歡迎咨詢熊先生。

預估未來新能源客車主要增量空間來自于公交車保有量的進一步提高對于新能源汽車而言，雖然在補貼方面退坡力度較大，但是相關燃油車限行及排放標準等政策也促進新能源乘用車的銷售。

如您對新能源充電站感興趣，歡迎聯系愛普拉熊先生。

城市公交即將進入純電時代，新能源充電站行業將迎來爆發式增長！

    近期， 多個城市陸續出臺政策，明確網約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現出租車的電動化，可以預見，在新能源汽車浪潮的沖擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。隨著央視新聞將新能源充電站列為七大新基建領域之一。充電基礎設施建設前景廣闊，新能源充電站行業將迎來爆發式增長。有關數據表明，2020至2030年國內新能源充電站設備和服務市場規模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

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