液下泵密封箱內積存大量液體殘留物

液下泵密封空氣的使用改造2臺液下泵投入運行后，從根本上解決了包裝效率低的實際問題，安全生產奠定了基礎。

運行半年后，在對該設備正常的維護保養過程中，發現液下泵密封箱內積存大量液體殘留物，而且動、靜密封均有不同程度的腐蝕現象，甩液盤存在嚴重腐蝕，泵軸有輕微腐蝕，因懷疑設備選用材質存在問題，于是聯系供貨廠家來人到廠分析處理。

經現場分析確認，液下泵采用的密封空氣存在質量問題，空氣含水超標，且含有雜質。于是根據廠家要求對密封空氣系統進行改造，重新從車間引入一根專用空氣管線作為液下泵的密封氣。

經過試用，效果非常明顯，再也沒有出現過腐蝕密封箱和泵軸的情況。所以液0氯液下泵的使用，密封空氣的質量相當重要。多級液下泵不出水有什么原因多級液下泵不出水的原因有以下五個：1）、進水管彎管處泛起裂痕，進水管與多級液下泵銜接處泛起渺小的間隙，都有能夠使空氣進入進水管。液下泵的維護保養和安全操作：液0氯中間槽液位不準超過中間槽容積的80 ，不得低于中間槽容積的20 ，保持液位在高于液下泵葉輪液位下使泵運行，防止因液位過低使泵產生氣蝕或空轉，造成泵葉輪或密封損壞。

絕0對禁止中間槽內液體打空。泵啟動前必須放空緊急密封氮氣并進行盤車，若盤車不動，能啟動泵，否則會造成泵電機或密封損壞。密封空氣壓力應控制穩定，并在規定值以內。禁止先開閥門再開泵和先停泵后關閥門。

液下泵的運行狀況和空氣密封氣的壓力穩定情況，通過調整無熱再生空氣干燥裝置氣水分離器底部閥門使氣壓控制在穩定值以內；同時每班定期開啟閥門，排放分離器可能存在的積水。液下泵操作和巡檢人員要和密封空氣輸送單位做好協調工作，保證液下泵空氣供應穩定。若遇供氣單位停空氣，則立即按停泵程序進行液下泵停泵操作，待泵完全停止后再開啟氮氣進行緊急密封。以防止雜質進入中間槽而影響泵的運轉。用作輸送中間混酸、濃硫0酸和硝化混酸的液下泵，是由耐酸的合金鑄鐵制成的。具體做法為：開啟旁通閥門，關閉過濾器進出口兩端的閥門，開啟過濾器上部的抽空管閥門，待確認過濾器內無大量氯0氣積存后卸開過濾器兩端法蘭，把過濾器芯拿出來清理，并進行干燥。