昆山門式起重機維修規格尺寸,昆山市豪邁起重機

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。起重機磨合期的特點：發生滲漏現象由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

昆山市豪邁起重機有限公司主營產品：環鏈電動葫蘆、LDA型電動單梁起重機、LH型電動雙梁起重機、QD型雙梁橋式起重機、MH型葫蘆門式起重機等起重機械。

門式起重機的選用：

符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

（a）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求；

（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；

（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

四、門式起重機間距尺寸確定

在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

滲漏修復保護

橋式起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。單梁起重機：單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。當代西方國家多采用高分子復合材料現場治理滲漏，應用較多的有福世藍系列等。高分子材料修復可免拆卸，且材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服減速機振動造成的影響，修復效果較傳統方法更為有效。

橋式起重機主梁腹板安全要求：

橋式起重機的型式試驗分三個階段，1階段：主梁受拉區翼緣板和腹板的對接焊縫探傷檢驗，第二階段：橋架檢驗，第三階段安裝完成后的動作試驗及應力測試。起重機：起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。必要時在廠內制造過程中也可進行個別項目的檢查和試驗。因此，對其承重的主梁腹板安全有較高的要求，一般來說，橋式起重機不用考慮支腿材質（一般為橋式起重機所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設初期的鋼結構部分），橋式起重機的主梁主要采用包廂形式，也就是常說的腹板。

主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區域不大于1.2。

其他橋式起重機的金屬結構的焊接要求：要求連接焊縫處無明顯可見的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。