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              小裝載機(jī)視頻在線咨詢

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-27 14:06  






              小裝載機(jī)視頻的日常檢查與保養(yǎng)



              必須在每天工作之前和之后檢查。確保工作安全。檢查內(nèi)容如下:

              1.檢查工作燈,指示燈等是否損壞,電線,氣體和油管路是否老化或損壞。

              2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器中的灰塵是否會(huì)影響進(jìn)氣效果。

              3.檢查前后驅(qū)動(dòng)軸的連接螺栓是否松動(dòng),鎖定力為530N.M.

              4.檢查銷釘?shù)冗B接螺栓是否松動(dòng)。

              5.檢查輪胎是否損壞以及充氣是否充足(前輪:0.30-0.32MPa,后輪:0.28-0.30 MPa)。輪胎壓力必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)。無論輪胎螺栓是否松動(dòng),鎖定力為830N.M.

              6.檢查漏油,漏水,泄漏和漏氣的情況。

              7.檢查水位,變速箱油位,液壓油位,制動(dòng)油位。

              8.在每個(gè)噴嘴上添加潤滑脂。

              9.檢查剎車片的磨損情況。


              小裝載機(jī)視頻正確操作方法

              小裝載機(jī)視頻的正確操作方法可概括如下:一輕,兩穩(wěn),三遠(yuǎn),四勤

              一輕:工作時(shí),腳跟壓在駕駛室地板上,踏板和油門踏板保持平行,輕輕踩下油門踏板。

              二穩(wěn):在運(yùn)行期間始終運(yùn)行。在正常操作條件下,節(jié)氣門開度約為70%。

              三離:工作時(shí),腳踏板應(yīng)與制動(dòng)踏板分開并平放在駕駛室地板上。在優(yōu)先閥體,閥芯,壓力調(diào)節(jié)彈簧和壓力油的共同作用下,EF端口以一定頻率開關(guān),產(chǎn)生一定的振動(dòng)頻率。不要踩剎車踏板。通常適用于不平整的工作場所。如果腳總是在制動(dòng)踏板上,則車身的上下運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致駕駛員踩下制動(dòng)踏板。在正常情況下,需要通過控制油門減速度來控制狀態(tài)和換檔。這不僅避免了由頻繁制動(dòng)引起的制動(dòng)系統(tǒng)的過熱,而且還有助于提高小裝載機(jī)視頻的速度。

              四勤:工作時(shí),特別是在鏟運(yùn)行期間,當(dāng)油門穩(wěn)定時(shí),應(yīng)通過使起重吊車和鏟斗桿循環(huán)來填充鏟斗。提升和轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿的循環(huán)工作。這個(gè)過程非常重要,對燃料消耗有重大影響。


              小裝載機(jī)視頻問題排除

              小裝載機(jī)視頻不能在某一位置走動(dòng)或行走慢,其他擋位沒問題。

              辨別點(diǎn):當(dāng)車子沒有行走或慢慢地走動(dòng)時(shí),主驅(qū)動(dòng)軸迅速而強(qiáng)有力地轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí),主驅(qū)動(dòng)軸速度的提升顯著與前驅(qū)動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)軸不成比例。中性齒輪軸和其它齒輪的氣壓是正常的,而且在傳動(dòng)齒輪嚙合后工作壓力顯著降低。

              故障原因分析:1)滾動(dòng)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞。 2)假如滾動(dòng)軸承蓋或尼龍環(huán)良好或稍微損壞,則確定離合器的里外密封環(huán)密封性欠佳。

              處理方式:拆換毀壞的零部件,即軸承蓋或尼龍環(huán),內(nèi)外密封環(huán),并再次調(diào)節(jié)襯套和軸承蓋兩者之間的空隙。

              常見故障分析:某齒輪不可行駛或走動(dòng)慢,可以排除一般油路和變矩器,行走泵,減壓閥等構(gòu)件的問題。這種分類辦法只體現(xiàn)了油品的掙注,但缺少系統(tǒng)性,也無法知道油品間的內(nèi)在聯(lián)系和發(fā)展趨勢。常見故障產(chǎn)生的位置只有在調(diào)速控制閥以后到該檔離合器活塞中間的油路上。在諸如軸承蓋,尼龍環(huán)及其內(nèi)密封圈和外密封圈這類的弱構(gòu)件損壞以后,供應(yīng)到離合器活塞腔的油從損壞部位大量泄漏,因此引發(fā)油壓下降。空擋時(shí)油壓顯示是正常的,因此油不會(huì)流到損壞部件。


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