導向標識牌桿價格-服務優,昌順交通設施

 交通標志桿分為：高速標志桿，2F道路標志桿，F型懸臂式標志桿，T形標志牌支架，交通信號燈桿，路標牌桿，道路標識牌桿，標志牌立柱，指路標志立柱等。

道路桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm ，再用細石砼把加強肋蓋住，以防止積水。

道路桿的使用提高了城市安全防范，是道路交通方向的有效指引。一般的城市道路桿均按照高6米橫臂1米，小區桿常規按高度3-4米臂長0.8米來進行制作。

單立桿一般采用的規格：支持 2m2以上標志牌的單立桿采用Φ89mm的鋼管制作;支持 2m2以下標志牌的單立桿采用Φ76mm 的鋼管制作。交通標志桿是高溫塑料噴涂技術，是近年來發展起來的一項新的表面處理技術，主要是用來改善金屬零件的表面性能，標高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底座法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；

 施工時要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預埋管中，造成預埋管堵塞；每一根金屬立桿都必須接地，

基礎的鋼筋籠應臨時固定，同時確保鋼筋寵的基礎頂板平面水平，即用水平尺在基礎頂板垂直兩個方向測量，觀察其氣泡必須居中；每100 m桿，其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰，桿全長直線誤差不超過1‰。監控立桿預埋件基礎混凝土澆搗必須密實，禁止混凝土有空鼓；

交通標志桿的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關、指令控制器等控制電器，操作前應進行認真細致的檢查，發現問題的電器元件應盡快更換，浸蝕試驗時，4次以上不露鐵，鋅層應與金屬本體結合牢固，經錘擊試驗，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應進行鈍化處理，并且48h鹽霧試驗合格。