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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

南非政府批準提高雞肉進口

據南非金融24小時網站3月13日報道，南非馬桑多已經批準將帶骨雞肉的進口關稅從37%提高到62%，將不帶骨雞肉的關稅從12%提高到42%。此前，南非家禽業已對這兩類產品申請82%的關稅。根據公平競爭運動的數據，2010年至2018年間，南非雞肉進口量增長一倍，進口產品占據當地市場近30%的份額。提高關稅旨在控制進口，以使當地產業復蘇、增長并創造就業機會。該表示，南非有必要采取進一步行動，并希望將進口限制在當地銷售額的10%以內。對此，南非肉類進出口協會表示反對，稱此舉會導致肌肉價格飆升，超出低收入家庭的承受能

力，并導致肉類行業的工作崗位流失。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

加納鋼鐵行業當前形勢

目前加納大部分工業區的鋼鐵工業已經恢復了生產，為全國各地興起的建筑工地提供了所需的產品。政府在向工人提供救濟金的同時，還加大了對環保和節能設備的投資，加強了對社會和收容社區的社會責任計劃。

加納的鋼鐵工業為工業化提供了基礎，特別是在冶金、汽車和制造工業方面。現有統計數據表明，加納的鋼鐵行業的裝機容量超過一百萬公噸，而加納對鋼鐵產品的國內需求僅約40萬噸，這樣就存在了遠超過60萬噸的產能過剩，這可能成為該國重要的外匯來源。

除了外匯潛力之外，加納的鋼鐵工業也完全有能力為西非次區域提供資源，西非其他地區對這些鋼鐵產品的需求巨大，供應不足的市場很容易吸收過量供應，使加納成為鋼鐵產品的主要出口國。

據統計，加納出口的鋼鐵圈、管材、鋼板和方坯增長了108％，占該國非傳統出口總額的3.08％。但與此同時，加納的鋼鐵進口也出現了增長，一定程度上減少了外匯儲備 。政府需要采取措施適當保護當地工業，對本地鋼鐵產品的進口進行調控。

另外，政府還應大幅降低該行業的電價，廉價的電力和較低的銀行利率使許多外國公司比當地的行業更具競爭力，從而來創造友好環境的進口商品。

鋼鐵行業通過創造就業機會和向國家繳稅給經濟做出了貢獻，制造商已經就這項雙贏活動與政府進行了交談，大多數加納人希望它能見到光明。

尼日利亞擬禁止鋼鐵進口

尼日利亞聯邦政府近日表示將逐步取消鋼鐵進口，以幫助本土鋼鐵制造商發展，促進國家工業結構多元化。

聯邦鋼鐵及Olamilekan Adegbite表示，該部門正與尼日利亞標準局(SON)展開合作，首先禁止進口不達標的鋼鐵制品，并終實現禁止進口。

Adegbite指出，聯邦政府的目標是到2025年，鋼鐵業能為尼貢獻10%的GDP增長，即不僅能做到自給自足，并能轉虧為盈，實現出口。（編選

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加納水泥工業

加納目前國內每年生產200多萬噸盈余水泥，但同時每年還有100萬噸水泥被進口到該國。這意味著，在加納政府能夠對進口和生產多少水泥獲得一定程度的控制之前，該行業的產品價格可能會持續下跌。此外，加納水泥行業還面臨貨幣貶值壓力和來自加納石灰石儲量有限的發展限制。然而，該行業仍有增長潛力，但前提是加納國內經濟增長足以支持更多的建筑項目。隨著加納政府對水泥進口實施進口許可制度的進一步支持，以及加納國內水泥需求的繼續增長，預計在未來5年內加納水泥產量將高達900萬噸。如果國內水泥需求繼續增長，那么加納水泥行業可能很快變得更加強勁。（編選