福建DN200雙套管咨詢客服

DN200雙套管的認識

DN200雙套管（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。DN200雙套管的結構為大管套小管，即：在普通管道上部裝設有一直徑較小的內管，內管每隔一定的間距開設有一特定的開口。(2)性地土變形,如地表斷裂、土壤液化、塌方等,引起管線斷裂或嚴重變形。

我公司經過多年的研究，大量試驗和工程實際的總結，使這一雙套管技術更加成熟，并將DN200雙套管技術成功應用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態化倉泵氣力輸送系統。

DN200雙套管在國內的發展前景

DN200雙套管相比普通輸送設備而言，不僅可以節約人力資源和時間，同時也更加環保以及。DN200雙套管的出現也深深帶動了運輸行業的發展，我們很多企業有了這樣的設備之后，可以放心大膽地去生產，DN200雙套管前景還是很客觀的。

近年來，DN200雙套管行業出現了越來越多的小型和中型民營企業，面對激烈的市場競爭，我公司技術人員和領導干部的大量調查，提出了大膽的結構調整，部署的整體發展高附加值的新產品，提高產品競爭力，提高行業盈利能力。這就要求技術人員，加大力度，調整產品結構，積極應對市場。在每臺發送罐內配置具有強力擾動作用的氣化噴嘴裝置，使物料在進入輸送管道前給予充分的擾動和氣化，避免了塊狀灰進入輸灰管道，保證物料在管道內流動順暢。為此，公司董事召集相關部門，深入分析市場調研和分析，以確定結構調整項目，定期檢查和監督，以確保項目穩步推進。

DN200雙套管耐磨供料器的特點

DN200雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ，　可達０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統閉風器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結構特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪，　二種葉輪結構。

２）側板構造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內。壓蓋采用油封，　機械填料密封，　迷宮式密封，　或幾種密封相結合的型式。側板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設計。

３）葉輪和外殼用數控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數，　予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設壓縮空氣系統接入，以平衡葉輪內壓力。

ｂ在閉風器外殼上設均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉式葉輪供料的漏風試驗旋轉式耐磨供料器的漏風率是設計中計算的重要數據，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。

ｂ轉子軸與機殼側板之間由于密封性差產生的迷宮漏風。

ｃ當壓縮空氣從運動的轉子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

DN200雙套管的發展潛力

DN200雙套管管路埋進地底取代土渠以后可提升1%的耕地面積；渠灌區輸出水量大，渠系較繁雜，各個方式占有農用地大量，因此在渠灌區建立管路吊水澆灌后，降低方式占有農用地的優勢尤其突顯。針對在我國土壤資源急缺，平均農用地不夠1.6畝的實際而言，DN200雙套管吊水澆灌具備明顯的社會經濟效益和經濟收益。但是在很多細節方面還需要注意，比如說DN200雙套管的運輸問題，大家都知道這種物品的運輸十分麻煩，隨意解決市場和生產場地的矛盾迫在眉睫。

DN200雙套管管路吊水灌既排水口總流量很大，系統軟件需要的工作壓力較低，相對的供水管道道管經很大，管路通常不容易產生阻塞。當今熱軋無縫鋼管生產一般主要變形工序有三個：穿孔、軋管和定減徑，其各自的工藝目的和要求如下。管路吊水澆灌比土渠吊水快，供電立即，可減少輪灌周期時間，改進田里注水標準，有益于適度澆灌，能立即合理地考慮農作物生育期的需水規定，逐步實現增產增收。

管路吊水灌既取代土渠吊水以后，防止了漏水滲水，不僅節約管理方法勞動力，還降低了勞動效率，在渠灌區，省時的優勢更為突顯。