哈薩克斯坦鐵路貨物運輸專線信賴推薦

隨著“一路一帶”政策的支持，國內許多廠家都有貨物出口至中亞，特別是哈薩克斯坦這個國家，阿拉木圖又是其中繁華的城市之一，深圳大洋物流不僅提供服務的國際運輸服務，同時在阿拉木圖設立分公司，以便更好的服務于客戶！上海/天津等主要城市都能運輸至阿拉木圖，除了整柜的運輸，我們還提供阿拉木圖的散貨服務，以靈活的運輸方式滿足客人的多種需求。哈薩克斯坦北部的自然條件與俄羅斯中部及英國南部相似，南部的自然條件與外高加索及南歐的地中海沿岸國家相似。

國際鐵路運輸，天津，上海，廣州等全國各地到哈薩克斯坦全部城市，中亞鐵路運輸專家，大洋物流。您只要將貨物交給我，我們全程為您服務，不讓您有一絲的顧慮，我們以合理的價格提供的服務，告訴我，您還在等什么？

自2002年大洋物流成立以來，公司一直致力于中亞五國、俄羅斯、外蒙古等獨聯體區域的國際鐵路運輸業務，哈薩克斯坦作為中亞五國的羊，一直是大洋物流重點開發的區域，阿拉木圖、阿斯塔納、西姆肯特、阿克套、阿特勞等常去基本點大洋物流都能提供一流的運輸價格，的服務.

哈薩克斯坦與中國接壤，與中國阿拉山口對接的哈國口岸是多斯德克，與霍爾果斯對接的哈國口岸是阿騰科里，經過多年雙邊貿易，我司在口岸已經行成了一套完整成熟的供應鏈體系，無論是在口岸報關，還是在轉關，我司都有專業的工作人員為您保駕護航，確保您的貨物能準確及時的處境.

遇到很多初次做到哈薩克斯坦的外貿朋友尋運輸費用，往往價格報給他們得時候都被嚇到了，說到哈薩克斯坦的運費怎么這么貴，跟海運的差太多了，其實我也是能夠理解的，畢竟對運輸的概念還沒有轉變過來，那我在這里也跟大家大概解釋一下為什么海運和鐵路的價格有一定的差距，1.運載量不一定，一條船可以裝到幾千個甚至是上萬個集裝箱，而鐵路一趟只能裝幾十個；國際鐵路運輸，天津，上海，廣州等全國各地到哈薩克斯坦全部城市，中亞鐵路運輸專家，大洋物流。2.前期投入成本不一樣，船公司基礎的成本只是一條船，而鐵路是國家前期花了幾百上千億搭建出來的；3.海運已經是比較成熟的運輸方式，各方面成熟，往返貨量大，但鐵路貨量遠不如海運，特別是回程，經常是空車發回。大洋物流是早和中鐵合作的物流伙伴之一，屬于國際鐵路運輸的一級代理，在貨量上相對理想，所以也與中鐵保持了長期穩定的合作關系！