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發布時間:2020-07-23 05:02  





中國含磷阻燃劑中鹵消費比例占含磷阻燃劑消費量的74%,主要用于建筑保溫材料、防火涂料、粘合劑和覆銅板,復合材料等發展較快的領域
據阻燃劑行業調查報告調查顯示,中國自20世紀80年代著手研究聚磷酸銨的合成與應用,近年來發展尤為迅速,2003年國產聚磷酸銨用量達到0.8萬噸,而2012年達到2.6萬噸,呈現持續增長的態勢。隨著國家對阻燃技術要求力度的加強,在今后的發展中,磷系阻燃劑以其價格優勢將會繼續扮演穩步發展的角色。人們一方面正在努力改進和提高現有阻燃劑及阻燃材料的安全水平,另一方面正致力于于于發新的環保型阻燃劑(如無鹵無鹵阻燃劑),且正逐步推廣它們的使用(如目前全球無鹵阻燃pp已達到阻燃pp總量的20%左右)。
未來的無鹵阻燃劑技術將是現有的阻燃技術與納米阻燃技術、催化阻燃技術、接枝成炭阻燃技術等新技術的有機結合,實現阻燃材料的通用、環保、、多功能化,替代現有的一些特殊工程塑料。它不僅要降低阻燃材料的成本,而且還要減少塑料材料的種類,為塑料材料的回收及廢棄物的處理集中進行帶來很大的便利。后,讓我們期待無鹵阻燃PP在未來材料領域繼續大展拳腳,書寫壯麗篇章!B:對于每套5件樣品,10次點燃后,帶火苗的燃燒的總共時間超過50秒C:沒有任何樣品一直燒到夾具上(包括有火苗的燃燒和發紅的燃燒)D:沒有任何樣品,燃燒融化的液滴滴下點燃了下面12'處的棉花。
阻燃PP塑料大部分被應用到家電材料上面,其實這只是阻燃PP的其中一種應用而已。因為它有阻燃特性的優勢,所以被廣泛應用到各個領域,這里小編就給大家給介紹一下阻燃PP塑料在汽車上面的應用。
眾所周知,汽車在整個的運行過程當中,溫度*高的地方除了輪胎,就是發動機了。發動機的制作材料是一種非常特別的金屬材料,它的周圍使用的材料的要求也是比較高的,材料不但要有一定的阻燃性,而且要有高的起燃溫度,防止發生火災。