<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
              全國咨詢熱線:15161575258
              文章詳情

              福裕數(shù)控車床價格合理「多圖」

              【廣告】

              發(fā)布時間:2020-07-24 08:37  






              “南京通澤機(jī)械”微信公眾號隸屬于南京通澤機(jī)械有限公司,定期為您送上新的行業(yè)動態(tài)、前沿的科技信息、數(shù)控加工經(jīng)驗(yàn)、以及相關(guān)銷售管理等精彩內(nèi)容。負(fù)荷試驗(yàn)用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯,在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序,選擇切削刀具和切削用量。本公司是集臺灣大僑、韓國科馬泰、青島雷頓等數(shù)控品牌設(shè)備及SANDVIK、SECO、KENNA、WALTER等歐美數(shù)控刀具銷售、服務(wù)、咨詢?nèi)灰惑w的專業(yè)數(shù)控產(chǎn)品供應(yīng)商。一、圈紋產(chǎn)生的原因---

                 圈紋產(chǎn)生的原因主要是由于高速切削中,刀具刀尖在銑削過程中留在工件表面的痕跡。其主要影響因素有以下幾個方面:

              (1)      機(jī)床外部震動

              (2)      刀具質(zhì)量

              (3)      參數(shù)設(shè)置不合理

                 一般圈紋產(chǎn)生的位置為拐角處或者勻速切削中,下圖為典型圈紋現(xiàn)象:





              “死機(jī)”后的狀態(tài)顯示

                CRT顯示屏上出現(xiàn)如下報警:

                417# X AXIS DGTL PARAM 417#、427#、437#報警分別

                427# Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z(或第3軸)馬達(dá)

                437# Z AXIS DGTL PARAM 參數(shù)設(shè)定異常

                ……

                等

                417#報警:X軸有以下條件之一,就會造成此警示。

                ① 在參數(shù)NO.8120的馬達(dá)形式,設(shè)定范圍以外的值。

                ② 在參數(shù)NO.8122的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向,未設(shè)定正確值(111或-111)

                ③ 在參數(shù)NO.8123馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的速度反饋脈沖數(shù),設(shè)定0似下的不正確值。

                ④ 在參數(shù)N0.8124馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的位置反饋脈沖數(shù),設(shè)定0以下的不正確值。

                427#:Y軸參數(shù)分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224

                427#:Z軸(OM)或第3軸(OT)參數(shù)分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324

                原因是所有軸的設(shè)定參數(shù)全部丟失引起各軸伺服報警。此時機(jī)床癱瘓,功能盡失。




              新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點(diǎn)

              (1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動,主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造。

              (2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長時間使用,導(dǎo)軌已磨損,為了保證大修后,能繼續(xù)長時間使用而不變形,必須經(jīng)過淬火工序,然后磨導(dǎo)軌,且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

              (3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。




              行業(yè)推薦