小區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)放心可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

目前針對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研究主要可分為基于嵌入式平臺(tái)和基于PC機(jī)平臺(tái)兩種研究方向。傳統(tǒng)的基于PC平臺(tái)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除在在信息處理應(yīng)用實(shí)時(shí)性方面難以滿(mǎn)足人們的日常需求， 同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)用方面也存在帶寬的壓力，信息采集終端方面的成本也過(guò)高。可見(jiàn)，在實(shí)際交通管理應(yīng)用中，基于PC機(jī)平臺(tái)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有很多限制與缺陷。鑒于傳統(tǒng)基于PC平臺(tái)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)和不足，本文提出了基于MCS-51單片機(jī)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。為了方便車(chē)輛的進(jìn)出，提高車(chē)輛的交通速度，確保公司的安全，公司最近新增了自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。

自從這一方法提出以來(lái)，獲得了很大發(fā)展，各國(guó)也紛紛制定智能交通發(fā)展戰(zhàn)略，目前該問(wèn)題已經(jīng)成為21世紀(jì)的重要發(fā)展方向。過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，車(chē)輛的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能化管理的重要部分，也是加強(qiáng)車(chē)輛和交通秩序管理的重要舉措。車(chē)牌定位是指在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理操作后的灰度圖像中判斷出車(chē)輛車(chē)牌所在的區(qū)域，而車(chē)牌分割是指在完整的車(chē)輛圖像中把本設(shè)計(jì)所要的車(chē)牌區(qū)域的圖像分割出來(lái)，為下一步的字符識(shí)別操作做準(zhǔn)備。

汽車(chē)牌照發(fā)展幾年來(lái)，已經(jīng)得到很多消費(fèi)者青睞，并廣泛應(yīng)用。它能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車(chē)輛，識(shí)別汽車(chē)牌照，從而達(dá)到更高的智能化管理。車(chē)輛的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可廣泛安裝于車(chē)管所機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、十字路口等交通關(guān)卡處，使收費(fèi)管理更科學(xué)與嚴(yán)密。開(kāi)始是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，其重要的指標(biāo)是識(shí)別率。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)近幾年發(fā)展火熱，在各地已經(jīng)有實(shí)際的應(yīng)用，其應(yīng)用范圍主要在車(chē)輛檢測(cè)、城市交通管理、收費(fèi)管理、公路超限治理等方面，前景廣泛。汽車(chē)自動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)備配有車(chē)牌的識(shí)別系統(tǒng)，其自動(dòng)性能不斷增強(qiáng)，這樣大大減少了車(chē)輛檢驗(yàn)的整體時(shí)間，從而使待檢汽車(chē)排隊(duì)的長(zhǎng)度縮短，取得了明顯的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。基于車(chē)牌識(shí)別的智能管理系統(tǒng)能夠更好地解決現(xiàn)行管理中面臨的種種難題，在各行各業(yè)都有著舉足輕重的作用。而對(duì)于車(chē)牌識(shí)別算法的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，如何延伸對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的識(shí)別范圍，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的識(shí)別是市場(chǎng)所需。