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              無為集裝箱租賃承諾守信「多圖」

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              發(fā)布時間:2020-11-13 12:06  






              集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析

              集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成,通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右;而新增運(yùn)力同樣以庫存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ),這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所(ISL)的一份研究報告中稱,中國經(jīng)濟(jì)的高速增長驅(qū)使世界商船隊(duì)規(guī)模快速增長,租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。在世界商船隊(duì)中,集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度快。ISL預(yù)計2005年世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長12.5%,2006年增長14%;從目前集裝箱船訂單情況看,2006年新增運(yùn)力將達(dá)120萬TEU。英國克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測,近期又從8月份的增長9.9%調(diào)整到12.2%左右。另據(jù)國外海運(yùn)專家的預(yù)測,2007年全球集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到3.6億TEU,比2003年增長38.46%,年均增長8.48%。


              中國經(jīng)濟(jì)也是國際集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力,改革開放的25年來年均增長9.4%,外貿(mào)進(jìn)出口總額在1998年以前年均增長14.76%,之后增速加快至23%以上。在外貿(mào)高速增長拉動下,中國集裝箱化率不斷提高,1991年僅30%,2002年已達(dá)56.7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長率達(dá)32.61%,近五年仍高達(dá)27.8%,2003年中國集裝箱吞吐量已占全球總量的18.7%。 以往的集裝箱需求快速增長一般為3-6年,2004年是繼2002年增長8%、2003年增長9%以后的第三個增長年份,預(yù)計全年增長14.86%左右,全球集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬TEU左右。現(xiàn)役集裝箱船與庫存箱量的配比例為1:2.7,根據(jù)現(xiàn)有庫存及新船下水情況,我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長,因?yàn)橄鋬r上漲及產(chǎn)能緊張,預(yù)計未來兩年舊箱更換比例相對較低,預(yù)計2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬TEU和330萬TEU左右。





              集裝箱活動房的制作工藝

              集裝箱活動房是野外出游或者施工的必需品,為了能夠使集裝箱活動房建造的外觀特點(diǎn)以及應(yīng)用性能符合要求,就需要在對集裝箱活動房制作的過程中對其制造工藝進(jìn)行嚴(yán)格的把握:首先,在集裝箱活動房體外結(jié)構(gòu)焊接的過程中必須保證全部滿焊,并且嚴(yán)格避免其中存在少焊以及滿焊的情況,從而使集裝箱活動房的防水性能以及整體強(qiáng)度能夠得到保障。同時,在焊接的過程中也應(yīng)當(dāng)對變形情況采取充分的重視,以一定的預(yù)防措施避免變形情況的發(fā)生,并在焊接完畢之后對可能出現(xiàn)的變形情況進(jìn)行及時的校正。

              其次,在集裝箱活動房內(nèi)部制造時我們使用了巖棉夾芯板,其同普通板材相比具有更好的使用質(zhì)量、保溫性能以及更高的強(qiáng)度。具有這些基礎(chǔ)功能優(yōu)點(diǎn)的同時,對這種材料的安裝也非常簡便,其所有板材間都能夠以卡槽的形式完成結(jié)合,并且能在保證結(jié)合嚴(yán)密性的同時具有良好的外觀,能夠較好的滿足工人外觀及質(zhì)量的需求。

              之后,在對集裝箱活動房整體進(jìn)行噴漆之前應(yīng)當(dāng)對房間進(jìn)行一次全方面的除銹工作,并對各部位間的焊縫進(jìn)行一定的打磨工作之后再以整體噴砂的方式對材質(zhì)表面存在的油污以及銹跡進(jìn)行細(xì)致的清除。在清除過程中,首先應(yīng)當(dāng)加噴環(huán)氧底漆對材質(zhì)的防腐性進(jìn)行保證,之后再噴面漆以及船舶漆,從而在對集裝箱活動房起到保護(hù)作用的同時良好的兼顧了美觀性。




              集裝箱改造建筑:集裝箱辦公樓

              作為模塊化建筑的一種設(shè)計方式,集裝箱改造建筑成為當(dāng)代一種比較流行的設(shè)計趨勢,這種綠色建筑技術(shù)強(qiáng)調(diào)環(huán)保責(zé)任,傾向于在視覺層面就傳達(dá)出再創(chuàng)造、再利用的綠色價值觀。同時,其還具有模塊化建筑的同性特點(diǎn),即施工周期短,抗震性強(qiáng)的特點(diǎn)。以下這個案例是介紹集裝箱改造在辦公空間的創(chuàng)新性設(shè)計。

              集裝箱辦公室

              位于巴西伊塔雅伊港口城市的這個集裝箱建筑,作為工業(yè)模塊化建設(shè)理念的實(shí)施,通過創(chuàng)新性設(shè)計,滿足辦公空間更接近于自然并富有藝術(shù)氣息的目的。

              建筑主要由兩個單一的倉庫體量組成,每個體量由兩個集裝箱疊置,通過中間一道天窗作為容納垂直交通,同時蕞大限度的為室內(nèi)提供陽光。







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