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鋼筋彎箍機(jī)助力中國“智造”高鐵。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷地創(chuàng)新；另外，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步。同時，現(xiàn)代機(jī)械制造工藝以及加工技術(shù)在機(jī)械等工業(yè)方面都得到廣泛的運用。智能鋼筋彎箍機(jī)是商品鋼筋加工配送成套裝備，量身定做不同的生產(chǎn)方案，擁有很高自動化程度。

近十年來全自動智能數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，已被大多數(shù)的高速，房建，橋梁，鋼筋加工廠等鋼鐵或者建筑行業(yè)所采納使用。本設(shè)備全自動數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)擁有的配置 先進(jìn)的智能化操作系統(tǒng) 。全自動數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)可以單線加工，也可以雙線加工，可以滿足不同行業(yè)的需求。全自動數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，大大的節(jié)約了勞動力的浪費，因為全自動鋼筋彎箍機(jī)的工作效率和速度是人工加工鋼筋的速度所不可以對比的，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的操作只需要1-2個人工，而全自動鋼筋彎箍機(jī)的單線箍筋一小時的加工效率是3500個，而雙線鋼筋的加工效率是一小時1800個，這可以相當(dāng)于50左右人工的一天工作量。

鋼筋彎箍機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作？鋼筋彎箍機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作，如：不送建筑鋼筋，彎折頭不工作，抓緊件不工作等，必須檢查下邊三個地區(qū)：1.檢查電子器件或是氣閥，立即拆換毀壞的電子器件和氣閥。如果是標(biāo)準(zhǔn)氣壓不足，調(diào)節(jié)供氣工作壓力尺寸。2.檢查操縱路線是不是接觸不良現(xiàn)象或是斷掉，檢查調(diào)節(jié)產(chǎn)生常見故障的路線。3.查詢感應(yīng)開關(guān)是不是松脫，立即調(diào)節(jié)好感應(yīng)開關(guān)。上邊便是鋼筋彎箍機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作的三種狀況。