小區加裝電梯施工的行業須知

      浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業技術型公司。

術語

電梯井道 elevator shaft

     保證電梯轎廂、對重(平衡重)和(或)液壓缸柱塞運行所需的建筑空間。

     注:井道空間通常以底坑底、井道壁和井道頂為邊界。

裝配式井道assembled elevator shaft

     井道主體結構分段在工廠預制、現場進行裝配的電梯井道。

層入1戶

     加裝電梯的停靠層站與各層居室樓面相同標高，從電梯可以平層步入居室的加裝方式。

半層入1戶

     加裝電梯停靠層站與樓梯間休息平臺(半層平臺)相同標高，與各層居室樓面相差半層高度，從電梯需步行上半層或者下半層進入居室的加裝方式。

老樓加裝電梯難在哪？

一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設計、報批、安裝等費用花費大。成本高，既無財政補貼也不能用維修基2金。

二是各方利益協調難。底層住戶難協調，缺乏科學補償依據。（二）備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示并審批同意后，領取《建設工程規劃許可證》。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強烈，而低層住戶多持反對態度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費用外，電梯井也可能會部分遮擋客廳和陽臺，采光受到影響，也給住戶安全等帶來隱患，甚至導致物業貶值。《暫行辦法》明確，增設電梯影響相鄰業主通風、采光、日照、通行等權益的，申請人要與受影響業主協商達成一致意見，還要形成書面協議，并經公證機關公證。此項規定是為了充分尊重業主的權益，也為了避免日后產生矛盾。

三是審批辦1證難。數不清跑了多少部門，手續繁復令人望而卻步。但是現在的樓道電梯（又稱分段接力式電動踏板）可以完1美地解決這一切問題。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質量技術監督等多個部門，這些都需要相關職能部門同意才能使舊樓加裝工程進行下去，在審批和辦1證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環節，要每一位業主代表都到場，有一個業主不同意或沒時間都不行。好不容易完成后，難題又來了。規劃局還需要全體業主攜帶房產證和身份1證到規劃審批窗口辦理手續。

四是安裝過程難。隨著經濟的發展，我市住宅建設需求已經從上世紀七八十年代的經濟型轉變為適用性和改善型，早期建設的無電梯多層住宅已不能滿足人們對功能宜居等品質的需求。一般的加裝電梯都是運用傳統工藝，不但費時費力，而且電梯占用的面積通常要達到10平方米以上，加之安裝過程中還要對可能涉及的自來水管、煤氣管道和電路等可能影響到電梯安裝的各種線路進行改造，施工工期一般需要半年左右，客觀上給居民的出行帶來一定的不便。

住建審批窗口工作人員解釋，申請人先要和四鄰協商好，就電梯建設、運行、維護和費用分攤等事項，達成一致意見以后，到所在社區（村）領取申請報告、協議書。每戶簽署好協議書后，再向屬地鄉鎮、街道辦事處提出申請。值得注意的是，加裝電梯的申請應經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總戶數三分之二以上的業主同意，并簽訂協議后再提出。

未來電梯市場主要集中在老舊樓改造上，但由于中國國情決定，目前老舊樓安裝廂式電梯有很多局限性，如審批，空間場地，底層采光通風等，即使上述的安全電梯第三代實用化樣機的投入市場，也并不能解決老舊樓加裝電梯的這一難題，因為很多90年建造的老公房，但是只是一味地滿足住的問題，而沒有考慮后期的發展問題，如地基不深、地下管道不明、空間不足等問題，從根本上沒辦法滿足安裝廂式電梯的條件，而這一部分居民樓目前大部分居住的都是老年人，他們的需求有是如此的迫切。而一步電梯則可以無須考慮這些問題，只要業主同意，隨時可以安裝，解決您的后顧之憂，也是目前電梯市場的有力補充。