除雪劑供貨商信息推薦“本信息長期有效”

     融雪劑越來越流行，合理的選擇與科學使用融雪劑，可以較大的減輕融雪劑帶來的環境影響。很多朋友會問：融雪劑多少錢一噸？

     市場上融雪劑一般是麻袋裝，50kg一袋也有小的袋子是25kg一袋，其實不同種類的融雪劑價格是不同的。

     1、除冰融雪劑，也是價格低的那種，這一類和普通的工業鹽相比較可能是里面加了緩蝕劑對道路或者植被傷害性沒那么大，價格相對較低。

     2、環保除冰融雪劑，相對于對路面腐蝕會小一點 一般價格比上一種較高。

     3、這種一般都是用在橋梁上面，加了很多的緩蝕劑對鋼筋腐蝕性就會小很多，這種價格也高一些。

     4、植物基非氯環保融雪劑，這種是從植物上面提煉出來的，對路面是毫無任何腐蝕性，一般用在機場等一些要求特別高的路面，價格也很高。

　　融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。融雪劑融雪速度快，我們來一起了解一下融雪劑的融雪原理吧。

　　融雪劑（主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

　　水是一種特殊的物質，即結冰后密度變?。ㄒ话阄镔|固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

　　融雪劑投加劑量小，使用成本低。鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。

　近年來，持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業鹽的作用是降低凝固點，如果持續低溫，凝固點則無法持續降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。所以，新型溶雪劑被研發出來。

　　之所以說新型溶雪劑的是環境友好型產品，因為新型溶雪劑就是環保型溶雪劑，能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。

　　具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。

關鍵傷害1、對路途兩側的美化帶和農田產生破壞性的嚴厲打擊。應用融雪劑后的降雪經常沉積在路途兩側的美化帶或農田，初春后其鹽類殘留如數沉積在農田和美化帶里，糧食作物和花草樹木怕鹽，將會產生美化綠色植物很多身亡，乃至是破壞性的。即便從頭開始補植，還要如數分株才行，農田就更難逃,其遺失顯而易見。2、減少路途、公路橋梁使用壽命。特別是在是瀝青混合料地面，鹽類化學物質與瀝清會發病化學變化，將大大的折減瀝清材料與砂石的握裹工作能力，產生瀝清表面掉下來，在駕駛載荷的實際效果下從而大規模地面損壞。鹽類遇水后將來，會發病鹽漲狀況，又會產生路途路基工程毀壞，立即產生路途壽終正寢，這將給中后期路途維護保養大大的增加難度系數。鹽類對混凝土地面一樣也存有的傷害，大道理非常簡單，大城市路途的混凝土地面一邊不容易采用工程造價高昂的抗鹽混凝土。3、環境污染。融雪劑跟隨冰雪消融，鹽類化學物質進到地底將來，必定會對本地的地表水資源產生環境污染，服用被融雪劑環境污染的水就會對身體健康發病嚴重威脅。