自鎖蝸輪蝸桿減速機常用指南,東邁減速機10年經驗

蝸輪蝸桿傳動的名詞術語（一）

1.      蝸桿傳動

蝸桿傳動為交錯軸的兩個各繞其自身支撐軸線轉動的斜齒輪正交傳動。其中一個是蝸桿另一個是蝸輪。

2.      蝸輪

蝸輪是是與蝸桿配對的一個齒數較多，齒體中曲面呈環面的斜齒輪。蝸輪的齒面為其配對蝸桿齒面的共軛齒面。

3.      標準蝸桿傳動

蝸桿節圓與分度圓重合時的蝸桿傳動。

4.      變為蝸桿傳動

蝸桿節圓與分度圓不重合的蝸桿傳動。

5.      連心線

蝸桿軸線與蝸輪軸線的公垂線。

6.      中心距

蝸桿軸線與蝸輪軸線的距離。

7.      軸交角

蝸桿軸線和蝸輪軸線之間的小交錯角。

8.      中間平面

蝸桿軸面和連心線構成的平面。

9.      齒數比

蝸輪齒數與蝸桿頭數的比值。

10.  傳動比

主動的蝸桿（或蝸輪）角速度與從動的蝸輪（貨蝸桿）角速度之間的比值。

11.  嚙合節點

蝸桿與其配對的蝸輪連心線上的一個點，在該點上蝸桿理論螺旋面沿自身周詳的平移速度等于蝸輪的圓周速度。

12.  蝸桿節圓柱面

過嚙合節點且平行于蝸桿軸線的直線繞蝸桿軸線回轉時所形成的的圓柱面。

13.  蝸桿節圓

蝸桿節圓柱面與蝸桿端平面的交線。

14.  蝸輪節圓柱面

過嚙合節點且平行于蝸輪軸線的直線繞蝸輪軸線回轉時所形成的的圓柱面。

15. 蝸輪節圓

蝸輪節圓柱面與中間平面的交線。

16.  工作齒高

在連心線上，蝸輪喉圓或蝸桿齒頂圓之間的距離。

17.  頂隙

在連心線上，蝸輪的齒根圓環面與蝸桿的齒頂面之間的距離。

18.  頂隙系數

頂隙與模數之間的比值。

19.  單導程蝸桿

蝸桿輪齒兩側齒面導程相等的蝸桿。

20.  雙導程蝸桿

蝸桿齒輪兩側齒面導程不等的圓柱蝸桿

21.  基準蝸桿

確定蝸桿輪齒基本尺寸及齒形的蝸桿?；鶞饰仐U為無制造誤差的蝸桿。

22.  蝸桿軸平面

過蝸桿軸線的平面。

23.  蝸桿法平面

垂直于蝸桿某一圓柱螺旋線或與該圓柱螺旋線平行的假象螺旋線的平面。

24.  蝸桿端平面

垂直于蝸桿軸線的平面。

25.  蝸桿圓柱面

蝸桿的同軸圓柱面。

26.  蝸桿輪齒

蝸桿的螺旋齒。

27.  蝸桿頭數

蝸桿輪齒的總數，也就是蝸桿輪齒的齒數。

28.  蝸桿齒寬

蝸桿有齒部分分在分度圓柱面上沿軸線方向度量的寬度。

29.  蝸桿旋向

蝸桿輪齒螺旋方向，蝸桿螺旋線符合螺旋右手定則，即為右旋，反之為左旋。

30.  端面齒廓

齒面被端平面所截的截線。

31.  法向齒廓

齒面被法平面所截的截線。

32.  軸向齒廓

齒面被軸平面所截的截線

33.  基圓柱切平面齒廓

漸開線蝸桿齒面被基圓柱的切平面所截的截線。

蝸輪蝸桿減速機內部結構信息詳細介紹

多年來我們以質量求生存、以創新促發展，使公司走上高速發展的快車道，企業規模逐漸壯大，設備不斷升級改造，以優良的蝸輪蝸桿減速機開拓更廣闊的市場。小編對蝸輪蝸桿減速機的內部結構一清二楚，可以給大家詳細說明一下：

蝸輪減速機錐直副：同錐蝸桿和錐蝸輪組成的交錯軸齒輪副。中平面：垂直于蝸輪軸線并包含蝸桿副連心線的平面，稱為中間平面。當蝸桿與蝸輪軸線呈直角交錯時，蝸桿軸線在是間平面內。分度圓環面：蝸輪或環面蝸桿的分度曲面，稱為分度圓環面。對于環面蝸桿副的蝸輪，指的是一個約定的，與蝸輪同軸的假想圓環。其母圓等于配對蝸桿的分度圓，其中性圓半徑等于蝸桿的副的中心距。對于環面蝸桿，指的是一個約定的，與蝸桿同軸的假想圓環面。其母圓半徑等于配對蝸輪的分度圓其中性圓半徑等于蝸桿副的中心距。對于圓柱蝸桿傳動的蝸輪，指的是一個約定的，與蝸輪同軸的假想圓環。其母圓半徑等于配對蝸輪減速機蝸桿的分度圓半徑與變位量之和，其中性圓半徑等于蝸桿副的中心距。平面二次包絡蝸輪：以平面包絡環面蝸桿為產形輪展成的蝸輪。

以上就是為您介紹的蝸輪蝸桿減速機產品對的內部介紹，有不明白的用戶可以隨時聯系我們，我們公司的客服會為解答您對疑惑。

蝸輪蝸桿減速機的優點

蝸輪蝸桿減速機具有何種優勢

   我廠生產的蝸輪蝸桿減速機在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外先進科技，

適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備的減速傳動。

具有以下優勢性能：

   1、蝸輪蝸桿減速機結構緊湊、體積外形輕巧、小型；

   2、熱交換性能好，散熱快了；

   3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；

   4、運行平穩、噪音小，經久耐用；

   5、適用性強、安全可靠性大。

   蝸輪蝸桿減速機已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現代工業裝備實現大扭矩，大減速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的佳選擇。

蝸輪蝸桿減速機的安裝、使用與維護自鎖蝸輪蝸桿減速機

蝸輪蝸桿減速機的安裝、使用與維護 1、減速機的主動軸直接與電機聯結時推薦采用彈性聯軸器，減速機被動軸直接與工作機聯結時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。 2、減速機的主動軸線和被動軸線與聯接部分的軸線同心，其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。 3、減速機安裝使用時手轉動必須靈活，無卡住現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。 4、安裝好減速器在正式使用前，應進行空載及部分額定載荷間歇運轉各1～3小時后方可正式運轉，運轉應平穩無沖擊，無異常振動和噪聲及漏油等現象，較高油溫不得超過85℃如發現故障應及時排除。 5、減速器的潤滑 a、蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑，浸油深度，對蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對蝸桿在蝸輪之上和之側的為蝸輪外徑1/3。 b、減速器推薦采用蘭煉33#潤滑油。 c、減速器的潤滑油油量按油標加注，并參照下表所列油量備油。 d、潤滑油的更換新減速機（或新更換蝸桿付）次使用時，當運轉7—14天后須更換新油。在以后的使用中定期檢查油的質量，對于混入雜質或老化變質的油必須隨時更換。但一般情況下，對于長期連續工作的減速機，須每2—3個月換油一次，對于每天工作時間不超過8小時的減速機，須每4—6個月換油一次。在工作中當發現油溫升高，溫升超過60℃或油溫超過85℃，油的質量下降以及產生不正常的噪音等現象時，應停止作用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復排除故障，更換潤滑油后再用。