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操作大噸位4噸凱馬隨車吊廠家直銷自吊車需求留意哪些

16噸及以上噸位的4噸凱馬隨車吊廠家直銷就可以稱之為大噸位隨車吊自吊車了。在操作此類大型吊機設備時更要留意操作安全，嚴格遵守廠家闡明書中的操作規章。那么操作大噸位4噸凱馬隨車吊廠家直銷自吊車的六條鐵律是哪些呢?

1. 4噸凱馬隨車吊廠家直銷不應在斜坡或不平整，地面上進行起重作業，在松軟地面上作業時，隨車吊支腿的支腳處應墊以墊木等物，以增加承壓面積。

2 4噸凱馬隨車吊廠家直銷開始操作前應做以下查看：

●擰緊松動的管接頭和緊固件;

● 查看各部件，尤其是結構件有無損壞現象，如有損壞請盡快與廠家聯絡。

● 確保4噸凱馬隨車吊廠家直銷變速箱手把處于空擋方位，手剎處于制動方位。

● 確保4噸凱馬隨車吊廠家直銷的液壓油箱中油液液面不低于規則方位。

3.在冰冷季節作業前，應充沛預熱車輛發動機和4噸凱馬隨車吊廠家直銷的液壓體系。掛上取力器后，應使油泵在車輛怠速下空工作2分鐘以上，起重機各動作空載循環次數不少于1次。

4.在惡劣天氣和高壓線附近，不得進行作業。

5.夜間作業時，作業現場應有充沛的照明，以確保作業的安全。

6.沒有閱讀并了解4噸凱馬隨車吊廠家直銷產品闡明書全部內容之前，不得操作隨車吊。

4噸凱馬隨車吊廠家直銷簡介

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4噸凱馬隨車吊廠家直銷是采用東風汽車公司生產的汽車底盤加裝徐工,石煤,力福特,中聯等品牌吊機的一種專用車輛。廣泛適用于園林綠化、及不可拆卸的貨物與其它設備的吊裝及運輸。

4噸凱馬隨車吊廠家直銷底盤

主要采用東風通用二類底盤。其技術趨于成熟。國內自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車大部分在戶外進行起重作業，產品的承載能力、穩定性和通過性能十分重要。

4噸凱馬隨車吊廠家直銷上裝

上裝部分主要是由吊機及貨廂組成，吊機包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等，是整車實現起重功能的核心。隨著汽車技術的飛速發展，越來越多的先進技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。

使用4噸凱馬隨車吊廠家直銷時需要注意些什么呢

1.隨車吊作業者務必歷經技術專業安全教育培訓后，方準獨立實際操作。

2.隨車吊在應用時務必開啟支腿作業。打支腿后回轉支承處應水準，其坡度不可超過10度，支腿與支撐板面務必垂掛，支腿與路面間應埋下伏筆80MM厚的硬木工板。調節支腿時，一定要先將所吊吊物放落路面。

3.在4噸凱馬隨車吊廠家直銷作業前要查驗起吊機安全性保護器及鍍鋅鋼絲繩、起重吊鉤等吊裝工具，均應維持完好無損，啟動后應滿載運行，查驗各構件工作中是不是一切正常。一種品牌的液壓油，如果未經4噸凱馬隨車吊廠家直銷生產廠家贊同和沒有科學依據時，不能隨意與不同牌號的液壓油混用，更不得與其他種類的液壓油混用。要按吊車起重特點表所要求吊重及吊距范圍之內實際操作。禁止過載作業。起重吊鉤降低至點時，鋼絲繩卷筒應保存3圈左右的鍍鋅鋼絲繩。

4.當實際車貼近吊車表所要求的吊重時，吊臂只有向側后方起吊，上下旋轉禁止超出450C。4噸凱馬隨車吊廠家直銷吊重后變幅應在吊車表要求范圍之內，并盡可能遲緩開展。

5.現場地較為綿軟時，務必開展試吊（吊重距地高不超30CM），查驗各支腿有沒有脫落或凹陷，如發覺有變化，不能起吊。

6.當起重設備以仰角作業時，卸載掉時，先要將吊物學會放下路面并維持鍍鋅鋼絲繩繃緊情況，隨后將吊臂放下一些再摘吊（避免4噸凱馬隨車吊廠家直銷起吊機向后傾復）。

7.負載半空中，駕駛員禁止離去汽車駕駛室，吊臂下禁止站人與根據。吊重作業時需有起重工（高速工程項目為橋工或已培圳工作人員）承擔指引，在作業當場有其他工作人員實際操作時，當起吊及學會放下時務必發出信號。

4噸凱馬隨車吊廠家直銷傾翻事故原因分析

隨著國家建設的加快，各種機械設備也是越來越多。但是機械設備的增加，也帶來了事故的成倍增多。比如4噸凱馬隨車吊廠家直銷就很容易發生側翻事故。我們來分析一下側翻的主要原因有以下幾個方面：

1、非駕駛人員操作

在很多4噸凱馬隨車吊廠家直銷翻車的事故中，有不少是非駕駛人員進行操作，由于他們對吊車性能知道甚微，不懂得各類具體情況處理，有的甚至連吊車自身起重力矩表都不清楚，盲目在超載狀況下作業，導致傾翻事故發生其原因之一。

2、作業中不重視4噸凱馬隨車吊廠家直銷支腿的基礎設置

4噸凱馬隨車吊廠家直銷屬于行走式起重機，設備移動性強，機動性大，不像塔式起重機，其基礎設置有固定的地點或者行走軌道，4噸凱馬隨車吊廠家直銷基礎設置靈活、流動，因為4噸凱馬隨車吊廠家直銷的不穩定，時常導致傾翻事故發生。其來歷首要有：清洗后仍殘留在液壓體系中的機械雜質，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進入液壓體系的雜質，如經加油口和防塵圈等處進入的塵埃。常見的錯誤做法包括：把4噸凱馬隨車吊廠家直銷支腿設置在剛剛回填的軟土上；各類未經處理的地下管溝上；不穩固的基坑邊坡；已經朽爛的道木；不使用設備自帶的鋼板支腿墊板等。當設備負重吊裝時，由于支腿基礎承載能力不夠而產生基礎下沉，忱木破碎，導致4噸凱馬隨車吊廠家直銷傾覆。