JS700減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)常用指南

【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷(xiāo)售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

減速機(jī)許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)，是根據(jù)零件可靠度，工作時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)和預(yù)期壽命決定的。

減速機(jī)齒輪工作時(shí)，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應(yīng)從材料的疲勞強(qiáng)度出發(fā)，確定有限壽命時(shí)的疲勞極限。由前述內(nèi)容知： 　　 σr——對(duì)應(yīng)于N0時(shí)的極限應(yīng)力

N——有效循環(huán)次數(shù) 　　

N0--循環(huán)基數(shù)

m--與應(yīng)力狀態(tài)有關(guān)的指數(shù)

近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)際化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來(lái)開(kāi)拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.通電電機(jī)不轉(zhuǎn)

2.變頻電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速

3.電動(dòng)機(jī)有異常噪聲或振動(dòng)過(guò)大

4.電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高

5.軸承過(guò)熱

6.電動(dòng)機(jī)殼帶電

7.電機(jī)在負(fù)載時(shí)不能起動(dòng)

減速機(jī)造成故障可能的原因：

1.電源缺相

2.定子繞組有一相開(kāi)路

3.定子繞組匝間及相間短路

4.定子接線錯(cuò)誤

5.變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng)

6.制動(dòng)器未動(dòng)作