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加固地基提高穩定性。通過渣土夯填樁、碎石樁等復合方法的運用，增強了橋梁地基的穩固性，地基的穩固性直接決定了道路橋梁建設的質量。對于地基穩固性的施工，我們應該放在重中之重。在施工過程中，主要根據施工環境土質情況的不同來選擇不同的加固材料和加固地基的方法，從而取得事半功倍的效果。

滯后的管理水平限制施工技術的發展。新的施工技術的發展要求有先進的管理水平與之相適應，新的施工管理水平要具有規范的約束力量，目前的管理水平對施工技術的監管缺乏完整性、系統性，更缺乏對施工技術的動態監管性，相關的管理人員缺乏應用施工技術和管理技術資料的意識以及相應的整合能力，更沒有辦法及時地針對橋梁施工提出高質量的建議。

通過對于道路路橋梁施工技術現狀的認識，能夠更加清晰看到我國的道路橋梁在未來的發展過程當中，需要集中改進的地方，對于我國道路橋梁的建設和未來發展也提出了許多全新的啟示。在科學技術不斷應用，土木工程學更加完善的同時，新材料新技術的應用和全新管理模式的應用，相信日后，我國道道路橋梁的施工技術和工藝也實踐當中不斷的趨于完善化、系統化發展，對于有效促進我國道路交通建設和經濟發展起到積極的作用。

按計算方法配制模板形體復雜的結構構件，尤其是一些不易采用放大樣且又有規律的幾何形體，可以采用計算方法，或用計算方法結合放大樣的方法，進行模板的配制。

按圖紙尺寸直接配制模板形體簡單的結構構件，可根據結構施工圖紙，直接按尺寸列出模板規格和數量進行配制。鋼面板厚度、背肋及背楞的斷面和間距，以及支撐系統的配制，都可按支撐要求通過計算選用。