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發布時間:2020-07-24 13:31  
正規的環保公司,本身作業的成本就很高,前期后期的環保處理的環節也是很多,與沒有正規的營業執照的黑作坊相比,在市場的競爭中的優勢就沒有明顯的效果,回收的價格就比不上市面上的黑作坊,從而沒有足夠的貨源提供給工廠來生產,要是抬高價格回收塑料瓶,那么是回收處理的多,工廠就會虧損得越多,與其這樣的虧損,工廠就干脆關閉。其實都不是,這些了回收的資源基本都是被一些拾荒者撿走流入了各個地方的黑作坊中。
現在垃圾的中轉運輸都出現了規范化的標準,隨著垃圾偷倒問題的出現,垃圾中轉運輸監管也是越來越嚴格了,現在垃圾中轉的車輛都是有專業標準的運輸,由環衛部門統一來完成,個人小集體都不能進行垃圾的中轉工作。
現在垃圾站的建設都是要求封閉沒有污染,能壓縮,與之配套形成的就是標準的垃圾轉運的車輛。垃圾運轉的起點即垃圾收集點不能太分散,要合理的規劃和建設,垃圾要求轉運前先壓縮,減少體積,節省轉運成本,垃圾轉運車輛要求全封閉。
我們國家對于餐廚垃圾,現在除了飯店還有專人回收,基本在家庭里面的餐廚垃圾也是進入了垃圾中轉站了,這也是現在我們需要垃圾中轉站能夠有壓縮的功能的原因,能壓縮脫去垃圾中絕大部分的水。我們公司的垃圾站設備設計的各個方面也都是出于人性化的考慮,機械化程度高,完全在整個中轉的過程中間,環衛工作者是接觸不到垃圾的,不影響到周圍的居民,異味、噪音都不會有。而在奧克蘭,他們對于食物的垃圾就用專門的食物粉碎機打碎之后從下水道沖走。在奧克蘭可回收的垃圾也是不能賣錢的,也沒有人會動路邊可用垃圾的腦筋,奧克蘭政府也是不遺余力的反復的制作小冊子和動畫的短片來宣傳。習慣一旦養成了,事情就簡單了。