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冷凍水泵和冷卻水泵的區別

冷凍水泵和冷卻水泵都屬于水循環系統，但兩者相差甚大，具體的區別如下：

水泵的選擇需要兩個參數：流量和揚程，因此冷凍水泵和冷卻水泵的區別也是基于此。

冷凍水泵：只要是水系統都會用冷凍水泵，比如水冷螺桿、風冷螺桿、風冷模塊；冷凍水泵接在冷凍水的回水管道上的。冷凍水泵：L(m3/h)=Q(kW)/(4.5~5)℃x1.163。冷凍水泵揚程：制冷系統的管路沿程阻力和局部阻力、機組蒸發器壓力降、末端設備壓力降。

冷卻水泵：是用在水冷機組系統上的。比如水冷螺桿。冷卻水泵安裝在冷卻塔和水冷機組之間。冷卻水泵：流量依據機組冷凝器的水流量，一般為機組冷凝器水流量的1.2倍。冷卻水泵揚程：冷凝器阻力、管路的沿程阻力和局部阻力、冷卻塔的高差。

回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因

回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊;在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面(液態制冷劑和潤滑油的混合液)升高，在起動時，封閉殼內的液態制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。特別是環境溫度特別低的時候，發泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油面以下時，就會出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時的電流急升，熱保護器動作。

壓縮機發生鍍銅現象或者生銹，即系統進水了：制冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定制冷系統中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

一：壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。當鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴重時可導致壓縮機堵轉。

二、電機線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導致電機短路;

三、冷媒和冷凍油的劣化。

四、葉片彈簧脆化、斷裂。

一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統低壓側冷媒泄露等造成的。

磁力泵幾點使用注意事項

磁力泵(也稱為磁力驅動泵)主要由泵頭、磁力傳動器(磁缸)、電動機、底座等幾部分零件組成。磁力泵磁力傳動器由外磁轉子、內磁轉子及不導磁的隔離套組成。當電動機通過聯軸器帶動外磁轉子旋轉時，磁場能穿透空氣間隙和非磁性物質隔離套，帶動與葉輪相連的內磁轉子作同步旋轉，實現動力的無接觸同步傳遞，將容易泄露的動密封結構轉化為零泄漏的靜密封結構。

　　(一)因磁力泵軸承的冷卻和潤滑是靠被輸送的介質，所以禁止空運轉，同時避免在工作中途停電后再啟動時所造成時空載運轉。

　　(二)被輸送介質中，若含有固體顆粒，泵入口要加過濾網：如含有鐵磁質微粒，需加磁性過濾器。

　　(三)泵在使用中環境溫度應小于40℃，電機溫升不得超過75℃。

　　(四)被輸送的介質及其溫度應在泵材允許范圍內(詳見附表)。工程塑料泵的使用溫度<60℃，金屬泵的使用溫度<100℃，輸送吸入壓力不大于0.2MPa，工作壓力1.6MPa，密度不大于1600Kg/m3，粘度不大于30x10-6m2/S的不含硬顆粒和纖維的液體。

　　(五)對于輸送液為易沉淀結晶的介質，使用后應及時清洗，排凈泵內積液。

　　(六)磁力泵正常運行1000小時后，應拆檢軸承和端面動環的磨損情況，并更換不宜再用的易損件。

空調壓縮機維修之光滑法

空調壓縮機維修之光滑法：

　　拆開室外機外殼，丈量各參數正常，采用上述5種辦法均不奏效，后只好把空調壓縮機拆下來，倒出空調壓縮機內的油為黑紅色，然后從空調壓縮機高壓出口和低壓吸氣口，分別加滿煤油，然后再倒出，反復4次，目的是把空調壓縮機內零落的清漆和紫銅氧化皮洗出來，空調壓縮機內用煤油清洗潔凈后，再把空調壓縮機倒置12小時，把殘留在空調壓縮機內煤油控出，并把煤油揮發掉，然后加25號冷凍油，開端能夠多加一點，油加好后，抱起空調壓縮機往較硬的地上墩2-3下，使空調壓縮機抱軸處遭到振動，協助啟動。然后采用電容起動法接好空調壓縮機三個端子線，空調壓縮機輕松起動運轉，讓空調壓縮機運轉 1小時，把空調壓縮機內多余的油排出，并把空調壓縮機內水份用空調壓縮機本身熱量蒸發出來，用電流表測電流為4.4a，后把空調壓縮機重新裝置好，焊好高壓和低壓焊口，試壓、檢漏、抽空，加氟，空調壓縮機恢復正常。