義烏至非洲內陸拖車常用解決方案

       塞內加爾首都達喀爾的國家大劇院：位于塞內加爾的首都達喀爾，是中國無償援非的重大項目之一，也是中國在塞內加爾完成的規模的援助項目。該劇院由北京建筑設計研究院設計，中國成套設備進出口總公司施工完成的。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。

        加納特馬港口項目：由中國港灣工程有限責任公司（中國港灣）承建的加納特馬港擴建工程2016年起開工建設，項目合同工期為51個月，總造價約4.76億美元。新集裝箱碼頭完工后，特馬港將會成為加納及周邊國家重要的物資進出口通道。剛果（布）布拉柴維爾體育中心：布拉柴維爾體育中心有著“金太陽”之稱，1屆非洲運動會開閉幕式及主要賽事在此成功舉辦。如今，這里成為剛果（布）重大活動和重要賽事的舉辦地。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。

      其中普通中國人熟悉的是肯尼亞的蒙內鐵路，連接首都內羅畢和港口城市、經濟中心蒙巴薩，這是一條完全按照中國標準建造的鐵路，是肯尼亞“2030國家愿景”的旗艦工程（這些非洲國家現在個個都在學中國搞“中國制造2025”一類的規劃了），遠期將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹東非6國。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。

         由5000名中國人，和3萬名非洲工人一起建設完成，2017年5月31日已正式通車，運量1000萬噸，這條鐵路將極大的帶動肯尼亞及東非6國的經濟發展，人力流動，是非常寶貴的一條交通線。這上面提到的還只是大工程項目，其他普通的高速公路、普通鐵路、水壩、建筑等等，都懶得提了。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。

      非洲產業物流體系的落后是對非投資的一個短板，有時企業即使獲得非洲政府大額訂單，但在全國范圍的配送方面要么無能為力，要么導致成本高企，僅靠企業自身力量難以彌補，但其中也蘊藏投資機會。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。

         探討成立高規格非洲醫流企業，支持中國在非洲的認證、推廣、營銷、配送等。即投建高規格、高標準的非洲醫流企業，協助中國廠商在非洲國家注冊產品，開拓非洲市場；或從政府層面爭取非洲國家政府對該物流企業的“特別認證”，凡是通過該物流企業包裝、分銷的產品，在認證方面享受“綠色通道”或“快速通道”，幫助中國快速進入非洲市場、打開局面，同時也有助于保障中國產品的質量。義烏至非洲內陸拖車服務熱線。