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液力偶合器的傳動性能

液力偶合器是一種液力傳動裝置，忽略機械損失，輸出力矩與輸入力矩相等的液力元件。它由泵輪和渦輪兩個工作輪組成，這兩個工作輪是能量轉換和動力傳遞的基本元件，泵輪和渦輪具有相同內外徑，都安裝有徑向排列的葉片。如果不充液，偶合器內的泵輪與渦輪之間便沒有介質，也就無法形成液體動能，泵輪也就不能驅動渦輪旋轉，輸入端與輸出端便不能偶合連接，也就無法傳遞扭矩和功率。泵輪和渦輪相對安裝，兩者端面間留有約3—4mm間隙。泵輪與渦輪裝合后成一整體，其軸線斷面一般為圓形，在其內腔有工作油液。

液力偶合器工作時，發動機的動力經輸入軸傳給泵輪，驅動泵輪以轉速轉動。由于泵輪葉片的作用，使偶合器內部的工作油液也隨葉片一起繞軸線旋轉。在離心力的作用下迫使油液沿葉片間通道，從半徑較小處向半徑較大處流動。它與用油泵、油馬達、油缸所組成的容積式液壓傳動有本質的不同，即動壓與靜壓的區別。此時葉片外緣處油液的動能和壓能都大于葉片內緣處油液的動能和壓能，其動能和壓能的差值決定于泵輪的內外緣半徑差和泵輪的轉速。經泵輪葉片的作用，油液在到達葉片外緣將離開泵輪時，已成為具有一定壓力和速度的高速液流，實現了將發動機的機械能轉換為工作油液的能量。

液力偶合器對車輛的起步有哪些幫助

液力偶合器的作用有很多，為了使油液傳遞動能，加快汽車的起步，同樣可以使用液力偶合器，液力偶合器的對車輛起步很有利。下面我們就一起來了解一下吧。

因為車輛起步時，需要克服很大的阻力，這時油液傳給渦輪的轉矩大，對克服啟動阻力有利。當克服啟動阻力后，車輛開始行駛，此后隨發動機繼續加速，泵輪、渦輪以及整個車輛也逐漸加速。

當泵輪轉速隨發動機增加到額定轉速后，渦輪的轉速也隨泵輪轉速的增加而變化，但同時還受外界阻力的影響。當外阻力較大時，渦輪將隨之減速，這時油液傳遞較大的動力以克服外阻力。液力偶合器噴漆涂裝要求：1)噴漆前要將產品表面的披鋒、毛刺、凹凸位及轉運過程中碰損的部位修整至符合要求。當外阻力減小時，渦輪的轉速也就逐漸增加而趨近于泵輪轉速，這時油液傳遞較小的動力。

當車輛下坡時，使渦輪轉速增加到等于泵輪轉速，這時兩工作輪的離心力相等，油液停止了在循環圓內的環流運動，油液不再傳遞動力。如果在車輛下坡時，渦輪的轉速增大到高于泵輪轉速時，將反向傳遞動力，此時，發動機可以起一定的制動作用。

液力偶合器使用注意事項：

1)偶合器輸出轉向與動力機轉向一致，動力機可正反轉，但應避免急劇正反轉換向。

2)定期檢查工作介質的品質及彈性塊的摩損的情況，及時更換。

3)非專業人員不許隨意拆裝偶合器，以免破密封及平衡準確度。

4)偶合器充液量多不許超過總容積的80％。

5)液力偶合器必須安裝防護網罩。

6)液力偶合器正常運轉時，工作液體的溫度一般<80℃。

7)正常運轉時應無振動、無雜音、無滲漏油等，如有不正常的現象，應立即停機檢查，排除故障。

8)定期檢查工作液體的質量和數量，以及彈性聯軸器、密封件等的磨損情況。如有不符合要求的，應立即調換。

9)易熔塞中的合金熔化后，必須調換相同規格的易熔塞，嚴禁用其他物品替代。

液力偶合優點：

1)輕載或空載起動電動機，提高電動機的起動能力。

2)在多機驅動的傳動系統中(動力機 偶合器 工作機)，由多臺電動機驅動同一負載時，會出現各臺電動機的轉速偏差。這時，液力偶合器可通過調整工作腔油液的多少來均衡各電動機的負載。