寶馬3系改裝空氣懸掛價格合理,合肥逸齋汽車貿易

空氣懸掛的壽命是多長

　　如果車基本天天在用，那么能開個5年左右，如果你有經常性的出差，車子經常要停10天8天不開的話3年左右。

　安裝空氣懸掛的優缺點

　　優點

　　重量輕

　　空氣懸掛1大的優點之一就是重量輕，相比傳統的鋼板彈簧懸架要輕不少，這也是普通用戶關注空氣懸掛的一個重要原因，在目前記重收費的前提下空氣懸架的輕量化優勢明顯。

空氣懸架

1、關閉保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸掛系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度：2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸掛系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。當空氣懸掛系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒后，系統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸掛可以調節減震器軟硬度，包括正常、微軟及硬態3個狀態，駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。

空氣懸架的歷史

空氣懸架并不是近些年才誕生的。早在20世紀30年代初，哈維?費爾斯通(HarverySamuelFirestone)在其好友亨利?福特(HenryFord)和托馬斯?阿爾瓦?愛迪生(ThomasAlvaEdison)的技術支持下，研制出了空氣柱形式的空氣彈簧懸架系統。

于是在1934年，哈維?費爾斯通在自己的公司(費爾斯通輪胎和橡膠公司)中次真正把空氣彈簧用于汽車工業。1938年，通用汽車公司對客車上安裝空氣彈簧懸架系統發生興趣。他們與費爾斯通公司合作，于1944年進行了首輪試驗。并于1953年開始生產裝有空氣懸架的客車，這是商用汽車采用空氣懸架的開始。

還能通過調節空彈簧，達到調節車身高度的目的，從而能同時滿足汽車行駛平順性和操縱穩定性等各方面的要求。當鋼板彈簧懸架的簧載質量變化后，車輛系統的自振頻率會發生大幅度的變化。鋼板彈簧滿載時的偏頻在 1.7～2.3Hz 左右，空載時更大，舒適性較差。慢速通過顛簸路面時，底盤自動升高，以提高通過性能。另外，空氣懸掛系統還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，