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城市化產生新需求，物流園區(qū)服務城市運行的作用日漸增強。而有時會，企業(yè)盤點的時候，出于成本的考慮，也不會對所有的材料都進行盤點，可能只對零件倉庫或者包裝材料倉庫進行盤點。隨著城市化進程加快和市區(qū)不斷擴展，住宅、商貿、金融、飲食服務等第三產業(yè)的用地需求不斷增加。在綜合交通運輸體系發(fā)展中，物流園區(qū)逐漸成為多種交通運輸方式的重要銜接點，是實現“之后一公里”的重要載體，也是保障城市正常運行的重要支撐，其服務城市運行、服務消費、服務產業(yè)發(fā)展的功能將會不斷增強。

除此之外，節(jié)約能源、保護環(huán)境、減少廢氣污染、解決城市交通擁堵、緩解城市道路交通壓力，以及實現經濟和社會可持續(xù)協(xié)調發(fā)展，也成為一個緊迫的話題。

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銷售配送中心：比較起來看，國外和我國的發(fā)展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發(fā)展。以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心。銷售配送中心又有三種不同的類型：

第壹種是生產企業(yè)為本身產品直接銷售給消費者的配送中心，在國外，這種類型的配送中心很多；

第二種是流通企業(yè)作為本身經營的一種方式，建立配送中心以擴大銷售，我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型，國外的例證也很多；

第三種，是流通企業(yè)和生產企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心。

快遞服務的基本特點首先體現在快速和靈活方便兩方面，故此，快遞運輸必須具備完成長途運輸的快速運輸工具和負責集散貨物、分發(fā)、派送的小型運輸工具，具備這種要求的運輸工具顯然是飛機和各種類型的專用汽車。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指i定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指i定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。承攬全球速遞的大型快遞公司其擁有的先進的飛機數量，不亞于世界著i名的航空公司所擁有的飛機數量。

當然，各個國家和各個地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的不同，也導致在日本或歐洲這樣區(qū)域經營的公司依靠大型貨運汽車來承擔中長距離的運輸。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流業(yè)應具備的條件

能提供先進的資訊科技。

核心活動流程電子化(貨運代理，倉儲管理及配送系統(tǒng))及電子交換系統(tǒng)(EDI)已成為物流行業(yè)重要的資訊互通軟件。零擔運輸當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。此外，提貨單電子組織亦積極提倡以電子文件替代紙張貿易文件，并得英國聯(lián)運保賠協(xié)會作為主要的后臺。另外，貨物追縱系統(tǒng)、線上訂艙、按客戶需要而設計各種報告及自動以電郵報告貨物抵岸情況都是廿一世紀亞洲物流業(yè)者應有的服務。

是提供各式各樣的增值服務，包括報關清關、質量管控、簡單組裝、保險服務、特殊組合包裝、再包裝、再循環(huán)及掛衣服務等。