新疆泥頭車滑板工廠誠信企業「在線咨詢」

由于采用傳統的非金屬材料，在滑槽、鏟斗和礦倉的襯里等范圍內，遇到寒冷潮濕的天氣，物品會解凍在非金屬上，而車廂滑板廠家采用聚合物聚乙烯板則不會，因此減少了卸料成本。可作為耐壓容器、輸送帶、過濾材料、汽車緩沖板等工業應用；可作為墻體、隔板等結構材料，用于加固水泥復合。該合料能提高水泥的韌性，提高水泥的抗沖擊性。

車廂滑板廠家的超分子量聚乙烯襯板具有較好的耐磨性能，這種材科的襯板表面具有很好的滑動性，既可作倉內襯板，也可作車廂滑板，會粘到物料上，對襯板本身也有保護作用。超分子量聚乙烯襯板相對于其他材料的襯板而言更輕便，這也為襯板的安裝提供了便利，也方便輸送，同時這種襯板不會產生銹蝕，對周圍生態環境影響較小。

很多開自卸拉土方的卡友都有這樣的經驗，裝卸不干凈、粘糊糊的箱子也要經常上去清理。為了防止粘糊糊的箱子，不得不在容器上涂油或塑料薄膜，效果雖然不錯，但需要很長時間，很費力，那么，有沒有更好的方法解決自卸車粘滯問題？

新型高分子滑板實際上具有良好的防粘效果。鋪上用新型高分子材料制成的滑板后，即使搬運粘度很高的黏土也不會發生粘合現象，沒有鋪滑板的側面車廂則能清楚地看到殘留的黃色黏土。車廂滑板具有良好的自潤滑性和非粘度，防止粉末附在儲存設施上，保證產品的保全性。

超高分子聚乙烯車廂板，由于它具有優良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現象，防止低溫凍結卸不下，保證穩定運輸和設備正常運轉，適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側翻車、卡車、半掛車等在各種運輸過程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環境均可迎刃而解。

今天我們聊聊為什么渣土車要安裝聚乙烯車廂滑板，首先車輛在運輸含水物料、黏性物料時會出現物料粘附在車廂內卸不掉，在低溫的情況下更會因為含水而與車廂整個凍結在一起的情況，車底廂板磨損快、車底鋼板腐蝕快、等等車廂問題，鋪車廂底板用什么？能解決這些問題，就用聚乙烯車廂滑板 一次解決所有問題。工程車車廂滑板（加強耐磨型），優良的自潤滑性能，解決物料粘車底卸車不通暢等現象，優越的耐磨材料更加保護車廂延長鋼板壽命2-3年！抗砸耐磨防水防潮濕耐寒可在95-零下40度環境中使用，提高工作效率是工程自卸車作業的好幫手！超高分子聚乙烯塑料是一種驚異的塑料，分子量高達350萬以上，其耐磨性、自潤滑、抗沖擊性在塑料類別中堪稱。土方車、渣土車、垃圾運轉車、高粘性礦粉、城市建筑垃圾車都可解決車底粘連問題，使用安裝后泥土、雜物決不在粘，一卸到底，省時省力車廂滑板，提高工作效率。