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              高速公路異形鋼管價格合理 山東鑫文軒

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              發布時間:2020-11-08 07:17  






              高速公路異形鋼管

              異型鋼管進行MIG焊接時,應該注意以下十個要點:

                (一)適合于6mm以下異型管薄板的焊接,具有焊縫成型美觀,焊接變形量小的特點。

                (二)鎢極從氣體噴嘴突出的長度,以4-5mm為佳,,在角焊等遮蔽性差的地方是2-3mm,在開槽深的地方是5-6mm,噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。

                (三)焊接電弧長度,焊接普通鋼時,以2-4mm為佳,而焊接不銹鋼時,以1-3mm為佳,過長則保護效果不好。

                (四)為使氣很好地保護焊接熔池,和便于施焊操作,鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80-85°角,填充焊絲與異型管表面夾角應盡可能地小,一般為10°左右。

                (五)異型鋼管的MIG焊接,一般都在噴射過渡的條件下來施焊,電壓要調整到弧長在4-6mm的程度。

                (六)保護氣體為氣,當焊接電流為50-150A時氣流量為8-10L/min,當電流為150-250A時氣流量為12-15L/min。

                (七)MIG焊接容易受到風的影響,有時微風而產生氣孔。所以風速在0.5m/sec以上的地方進行異型管焊接,都應當采取防風措施。

                (八)采用平特性焊接電源,直流時采用反極性。

                (九)為防止焊接氣孔之出現,異型管的焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。

                (十)對接打底時,為防止底層焊道的背面被氧化,異型管背面也需要實施氣體保護。




              異型鋼管是無縫管中的重要的一種形式和類型,它的用途是比較廣泛的在各種的建筑的工程,樓房建造和裝飾裝修中都是有著廣泛地應用的,異型鋼管在生產以及主要的銷售中總會發現它的斷裂的現象的,那就是在生產中很多的環節是沒有做好的,再一個就是配料不足,化學元素配的比例不對這些原因都是有的。嚴格按照國標GB/T6728-2002、美標ASTMA500標準要求。

                1、小縱裂

                異型鋼管表面小縱裂形態為長度小于200mm、寬度小于3mm、深度小于0.3mm。

                2、峰狀裂紋

                該裂紋全部發生在異型鋼管下表的距邊部5-60mm處,宏觀方向與軋制方向垂直,呈“山峰”狀。

                3、邊線裂紋

                該裂紋主要發生在異型鋼管距邊部20-80mm處,形態為多條大小不一的并行縱向裂紋,其規律是異型鋼管規格越厚、越寬,此類缺陷越嚴重。

                4、夾雜、結疤

                夾雜、結疤呈規律性分布,經過邊部火焰扒皮裂紋檢查或鑄坯劃痕火焰清理等精整操作后的現象明顯。




              1.鋼管公稱外徑為88.9mm,公稱壁厚為6.45mm。

              2.鋼管的外徑和壁厚允許偏差應符合規定。外徑允許偏差 0.50mm -0.20mm 壁厚允許偏差 0.97mm -0.77mm   鋼管的通常長度為9400mm~9750mm。

              3.鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。

                鋼管兩端端面應與鋼管軸線垂直,切口毛刺應予清除。

              4 重量 鋼管按實際重量交貨,亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。

              5.鋼管的成品化學成分允許偏差應符合GB/T 222的有關規定。

              6.交貨狀態 鋼管以熱軋狀態交貨。

              7.力學性能 經適當熱處理,鋼管的力學性能應達到API SPEC 5CT 中N80鋼級的要求。

              8.密實性 鋼管應逐根進行渦流探傷以檢驗鋼管的密實性,渦流探傷對比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。





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