紹興電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)廠在線咨詢 五菱老品牌

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司，是柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（五菱汽車(chē)生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車(chē)、觀光車(chē)、巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、送餐車(chē)、特種定制改裝車(chē)等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)廠

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享

與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)相比，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的功能不輸于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，甚至在一些功能設(shè)置上更優(yōu)于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)。

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)操縱更加簡(jiǎn)單，而且故障率更低。

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)特點(diǎn)是環(huán)保，零排放。比如，一輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)充滿電后，可以持續(xù)作業(yè)5小時(shí)，其單次充電行駛里程150公里左右。而普通燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)每作業(yè)一次大概消耗10升柴油，5小時(shí)大概需要400元的油費(fèi)。使用電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，一年可以節(jié)省10萬(wàn)左右的油費(fèi)。

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司，是柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（五菱汽車(chē)生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車(chē)、觀光車(chē)、巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、送餐車(chē)、特種定制改裝車(chē)等。

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享消費(fèi)者該如何選擇燃油觀光車(chē)?

除了外觀大氣時(shí)尚、從設(shè)計(jì)開(kāi)始就被灌注的安全理念，汽車(chē)幾十年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和良好的產(chǎn)品品質(zhì)以及的售后服務(wù)使其一直在行業(yè)中。

行業(yè)內(nèi)采用汽車(chē)技術(shù)制造觀光車(chē)的企業(yè)，品質(zhì)和服務(wù)行業(yè)，質(zhì)量和售后更有保證;

其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，有效解決觀光車(chē)的爬坡難題。燃油觀光車(chē)采用中置后驅(qū)，爬坡不易打滑，爬坡能力相對(duì)行業(yè)產(chǎn)品更強(qiáng)。

第三，車(chē)架強(qiáng)度高，耐腐蝕能力強(qiáng)。車(chē)架采用大截面一體式?jīng)_壓成型的雙縱梁結(jié)構(gòu)，相比其他拼焊結(jié)構(gòu)的車(chē)架，車(chē)架強(qiáng)度高、更堅(jiān)固安全。而表面經(jīng)酸洗、磷化、電泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工藝處理，使車(chē)架內(nèi)外部均有防腐能力，使用壽命更長(zhǎng)。

第四，關(guān)注細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)更為人性化。燃油觀光車(chē)根據(jù)人體工程學(xué)原理，科學(xué)設(shè)計(jì)座椅結(jié)構(gòu)及間距，以保證乘坐的舒適性;同時(shí)，防護(hù)鏈防護(hù)欄及可折疊水杯架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更是體現(xiàn)了對(duì)司機(jī)及乘客的人文關(guān)懷。

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享純電動(dòng)觀光車(chē)存在哪些技術(shù)上的難題？

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

現(xiàn)代燃油汽車(chē)加油幾分鐘就可行駛七、八百公里是很平常很輕松的事，有的燃油汽車(chē)加油幾分鐘甚至能行駛上千公里。而電動(dòng)汽車(chē)百公里電耗大約在16至23度之間，如以百公里電耗19度計(jì)算，要達(dá)到燃油汽車(chē)的較低水準(zhǔn)——充電5分鐘行駛里程七百公里，充電功率就將高達(dá)近1.6MW，不但電瓶電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不可能達(dá)到如此之高的能量強(qiáng)度，而且在流動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)電功率如此之高的活動(dòng)電氣連接也是非常困難的。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車(chē)使用后長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以后）沒(méi)有及時(shí)充電。因此化學(xué)充電電瓶的能量補(bǔ)充時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于補(bǔ)充燃油也是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，也是不可能通過(guò)改進(jìn)材料和工藝解決的。