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發(fā)布時間:2021-03-19 07:29  







“我們的管理服務考慮客戶的特殊要求以及他們的個人喜好,這些因素可能影響著他們的終選擇,比如他們常常和子女或寵物出航。”McPeters說,“我們始終建議船東們在決定前到碼頭實地考察一下,看看是否符合他們的要求。更全1面詳實的客戶1資料,能讓我們幫客戶直接找到真正滿足他們需要的碼頭。”雖然有類似Pagine Azzurre這樣的行業(yè)導覽作指引,要獲取更實用的信息主要還是靠口頭宣傳。“與其他船東交流經(jīng)驗,以此來判斷他們選擇的港口是否合理十分重要。”Perrocchio總結道,“行業(yè)協(xié)會也是獲取建議以及相關碼頭情況的重要信息來源。而且,據(jù)我所知,沒有其他重要的船上工具比這個更容易忽略(或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好。”


復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯(HDPE),玻璃纖維,填充料防紫外線助劑等組成,使用壽命25年,可回收利用,符合環(huán)保要求,各項綜合性能達到國家相關標準與規(guī)范。復合甲板型材可根據(jù)客戶的要求制定顏色,現(xiàn)在主要是仿木為主,較原木效果有一定差距。同時,艇上如果有多名固定船員,他們的服務能夠為您帶來更多貼心的照顧和幫助。
制造成本上看,水泥zui低(500—800元/每平方米),但運輸和維護費用較高。木材成本較水泥稍高(800—1000元/每平方米),運輸和維護費比水泥低,復合甲板較木材成木高15%左右(1200—1500元/每平方米),運輸和維護費用一樣。綜合以上性價比和國外碼頭造材(80%選用木材),從游艇碼頭工程的美觀性,耐用性,性價比等因素結合目前國內(nèi)的實際情況,發(fā)展的趨勢,木材是當前zui佳選擇之一。四是對招徠游客在海南登郵輪出游的組團旅行社,按一定的標準給予補貼。