沈陽smt貼片加工打樣信息推薦

NPO、X7R、Z5U和Y5V的主要區別是它們的填充介質不同。在相同的體積下由于填充介質不同所組成的電容器的容量就不同，隨之帶來的電容器的介質損耗、容量穩定性等也就不同。所以在使用電容器時應根據電容器在電路中作用不同來選用不同的電容器。

NPO電容器：NPO是一種常用的具有溫度補償特性的單片陶瓷電容器。它的填充介質是由銣、釤和一些其它稀有氧化物組成的。

拉絲：所謂拉絲，也就是貼片加工點膠時貼片膠斷不開，在點膠頭移動方向貼片膠呈絲狀連接這種現象。設備的老化、人員的調整、材料的質量等，都會互相影響、互相牽制，使汽車電子貼片加工產品的質量產生波動。接絲較多，貼片膠覆蓋在印制板焊盤上，會引發焊接不良。特別是使用尺寸較呂的確良點涂嘴時更易發生這種現象。SMT貼片膠拉絲主要受其主成份樹脂拉絲性的影響和對點涂條件的設定。

解決方法：1、加大點膠頭行程，降低移動速度 ，這將會降低生產節拍。對于smd元件腳少的元件，如電阻、電容、二、三極管等，先在PCB板上其中一個焊盤上鍍錫，然后左手用鑷子夾持元件放到安裝位置并抵住電路板，右手用烙鐵將已鍍錫焊盤上的引腳焊好。2、越是低粘度、高搖溶性的材料，拉絲的傾向越小，所以要盡量選擇此類的貼片膠。3、將調溫器的溫度稍稍設高一些，強制性地調整成低粘度、高搖溶比的貼片膠。這時必須考慮貼片膠的貯存期和點膠頭的壓力。

汽車電子貼片加工過程的質量控制

汽車電子加工的質量控制是確保產品質量和工廠生產效率的重要步驟。以回流焊工藝為例，雖然可以通過回流焊爐中的爐溫控制系統和溫度傳感器來控制爐內溫度，但pcb板上焊點實際溫度不一定等于回流焊的預設溫度。

目前，在汽車電子貼片加工廠家中，多采用引進先進的檢測設備進行生產過程的質量監控。在回流焊工藝過程中，一般使用AOI檢測設備進行質量的控制。

當今SMT產品日趨復雜，電子元件越來越小，布線越來越細，新型元器件發展迅速，繼BGA之后，CSP和FC也進入實用階段，從而使SMA的質量檢測技術越來越復雜。第二膠面點涂（勿使膠量過大）顧名思義，SMT貼片加工中的點膠是指將專用的貼片膠滴于pcb焊盤當中，點膠的量不宜過多或過少。在SMA復雜程度提高的同時，電子科學技術的發展，特別是計算機、光學、圖像處理技術的飛躍發展也為開發和適應SMA檢測的需要提供了技術基礎，在SMT生產中正越來越多地引入各種自動測試方法：元件測試、PCB光板測試、自動光學測試、SMA在線測試、非向量測試以及功能測試等。究竟采用什么方法（或幾種方法合用），則應取決于產品的性能、種類和數量。