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空調加氟的方法有兩種：1.采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；2.通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。“同心”服務理念是海信日立多年服務經驗的總結，表達了“為用戶提升生活品質”的企業使命。方法一采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟具體步驟：1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。2、檢查空調的漏氟點，如果有要及時焊補好，再開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊循環抽真空。

主要用途

氟利昂被廣泛用被當作制冷劑、發泡劑 、清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。

不同的化學組成和結構的氟里昂制冷劑熱力性質相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應不同制冷溫度的要求。

氟利昂制冷系統包括高壓系統、低壓系統、油路系統和融霜系統。氟利昂制冷系統設備選擇計算與氨制冷系統在方法上基本一致。

同時，制冷劑及制冷系統中不可避免地會存在水分，而水能促進油與制冷劑的反應，使制冷劑分解并產生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調系統長時間開放暴露在大氣中而未及時更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調系統配備的過濾干燥瓶僅能滿足一次加注制冷劑時過濾雜質吸附水分的需要，若反復補充制冷劑或長時間將空調管路系統暴露在大氣中，循環系統中進入了過量的水氣和雜質而得不到處理。就軸封本身而言，滲漏的主要原因是制造和裝配質量不良，彈簧壓力不足，橡膠老化或磨損，冷凍機油有雜質等，另外，主軸單面磨損也將造成軸封滲漏，此時應檢查壓縮機內部原因。