HTFC柜式離心通風(fēng)機(jī)廠家優(yōu)選商家

離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損，鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國(guó)福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。HLF-6混流式風(fēng)機(jī)箱是介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)箱的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國(guó)內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。

排煙風(fēng)機(jī)箱的機(jī)箱主軸出現(xiàn)故障應(yīng)對(duì)有良方

   排煙風(fēng)機(jī)箱不可避免的會(huì)出現(xiàn)故障，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)切忌慌亂焦躁，也不要亂投醫(yī)，出現(xiàn)問(wèn)題故障時(shí)就要立足于想辦法解決問(wèn)題。那么正確的應(yīng)對(duì)措施是怎么樣的呢？下面小編就以排煙風(fēng)機(jī)箱的機(jī)箱主軸故障為例，給大家重點(diǎn)分析講解一下：

   方法一：遇到排煙風(fēng)機(jī)箱的葉輪和軸承磨損的情況時(shí)，需要及時(shí)檢修或更換，避免機(jī)組劇振動(dòng)，不僅僅會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音，還有可能會(huì)“連累”其他的部件。

   方法二：做好預(yù)防措施，對(duì)于排煙風(fēng)機(jī)箱的機(jī)箱主軸，在使用時(shí)，我們都必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。其中常用的方法是將工軸安裝在車床上用千分表測(cè)量，檢測(cè)其彎曲度，對(duì)于彎曲的上軸應(yīng)進(jìn)行更換或校正

排煙風(fēng)機(jī)箱裝有粗孔空氣過(guò)濾器，中效過(guò)濾器或者亞過(guò)濾器，內(nèi)貼（保溫）吸聲面板，并使用減振橡膠墊等，具有噪聲低、振動(dòng)小、體積小、重量輕、風(fēng)量大、可調(diào)速、變風(fēng)量，操作方便，調(diào)節(jié)靈活，現(xiàn)場(chǎng)拆裝方便等特點(diǎn)，且具有消音和空氣過(guò)濾作用。配備電控箱后，可遠(yuǎn)程控制。風(fēng)機(jī)箱可作通風(fēng)系統(tǒng)串聯(lián)加壓；或直接作為排氣風(fēng)機(jī)；風(fēng)及作混風(fēng)箱兼風(fēng)動(dòng)力源之用。要求通過(guò)風(fēng)機(jī)箱的氣體，無(wú)腐蝕和自然性；不含粘性物質(zhì)。風(fēng)機(jī)箱已在空調(diào)通風(fēng)工程中廣泛使用。框架采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的金屬冷彎成形機(jī)組一次拉伸而成，箱板為復(fù)式板結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為消聲材料，進(jìn)一步降低了噪聲。風(fēng)機(jī)箱達(dá)到消防排煙之目的，配用雙速電機(jī)，既可在低速時(shí)通風(fēng)換氣，又可在高速時(shí)消防排煙，為一機(jī)二用。