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汽車起重機(jī)的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：

按起重量分類：輕型汽車起重機(jī)（起重量在5噸以下），中型汽車起重機(jī)（起重量在5-15噸），重型汽車起重機(jī)（起重量在5-50噸），超重型汽車起重機(jī)（起重量在50噸以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趨勢(shì)，如已生產(chǎn)出50-1200噸的大型汽車起重機(jī)。

按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較小僅適用于較小噸位的起重機(jī)；x型支腿容易產(chǎn)生滑移，也很少采用；h型支腿可實(shí)現(xiàn)較大跨距，對(duì)整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性，所以中國(guó)生產(chǎn)的液壓汽車起重機(jī)多采用h型支腿。

機(jī)動(dòng)靈活，行駛速度高。小型吊車的使用特點(diǎn)是行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)面廣，這主要是由于它具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，具有獨(dú)立的輪式行走裝置。

臂長(zhǎng)、節(jié)數(shù)多、高度夠，在不影響車身靈活性的前提下，小型吊車臂單節(jié)短、節(jié)數(shù)多、可能的保證了靈活和高度，特殊地形下很多工作大吊車不能進(jìn)入場(chǎng)地，只有小吊車可以勝任工作。（以小吊車12噸為例，公告是七節(jié)六米大臂，垂直高度35米，而市面上35米大吊車價(jià)位動(dòng)輒百萬(wàn)，車身更大更重，不適應(yīng)當(dāng)前市面需求。）

投資少、回本快，以徐工25噸為例，市場(chǎng)價(jià)格100萬(wàn)左右，每天臺(tái)班費(fèi)1500元，已經(jīng)不錯(cuò)了，而小吊車價(jià)位通常在十幾萬(wàn)和二十萬(wàn)之間，臺(tái)班費(fèi)為800-1000元，回本很明顯優(yōu)于大吊車，回本周期短，盈利時(shí)間長(zhǎng)，不折不扣的稱得上是致富小能手，也是發(fā)家小幫手。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側(cè)，表示輪胎此處輕，組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力。磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。