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減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件

減震是影響舒適性的關(guān)鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗前減震的方法有很多，這里介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到大，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質(zhì)不過關(guān)。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應(yīng)該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。

電動自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的

電動自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。

一般配用36伏12安·時電池的各電動自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里，而有個別廠家的標(biāo)稱會上升至70-80公里，這有宣傳的嫌疑。因為達到這種標(biāo)稱值表示其電機的效率要比廠采用電機的效率提高了近40%。若某廠生產(chǎn)的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關(guān)，與廠家有關(guān)的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關(guān)的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當(dāng)舊電池的大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

電動車被積水泡了怎么辦?

第三，如果電動車泡水了，那就采取以下4個方法。

前面兩點是電動車被大雨淋了，還好一點，一般通過風(fēng)干都沒什么問題，但如果是電動車被積水泡了，那就比較嚴(yán)重，但也要看輕重程度。

如果是短時間涉水，或者少量進水，或者是車輪的電機部分沒有進水，那么問題不大，一般能繼續(xù)騎行，但如果是電機泡水，比如車輪胎一大半都被水淹了，那就要采取補救措施了：

（1）如果是電池進水，特別是鋰電池的電機進水，那就不要充電了，盡量把電池晾干或吹干，記住不要插電充電！