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2，齒面熱處理：在其齒形加工之后，為了提高齒面的硬度和耐磨性，進行其滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、滲氮處理工序;

3，齒輪毛坯的形式一般包括：棒料（結構簡單，對強度要求低的齒輪），鍛件（齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊），鑄件（直徑大于400-600mm）的齒輪，可用鑄造毛坯;

以上是我們尼龍齒輪直接生產廠家為您介紹的齒輪表面處理的工序，希望我們的介紹，能夠對您有一定的幫助，如果您想了解更多關于齒輪表面處理方法聯系我們就對了

首先來說模數是決定齒大小的因，而齒輪模數一般指是的輪齒的基本參數，而齒輪模數是用來標準化齒輪刀具，這樣可以有效的減少其成本。那么齒輪模數是如何計算的呢？這樣來說齒輪的齒數一定的話，模數則是越大則輪的徑向也是越大，對于齒輪模數的標準則是根據其設計、制造和檢驗等要求來進行制訂的，對于具有非直齒的齒輪，模數有法向模數，端面模數與軸向模數的區別，齒輪模數計算公式一般是為分度圓直徑除于齒數也就是齒輪間距除于圓周率就可以得到齒輪的模數。

當然齒輪的熱處理采用零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火之后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性的極限，使其心部仍保持足夠的塑性和韌性。當然為了減少變形的出現，齒面高頻淬炎應該采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。

首先來說我們從選材、熱處理、加工等方面來進行入手，因為這幾方面影響著齒輪熱處理變形的因素，首先來說分析其產生的原因，需要通過良好的設計加上適當的選材同時配合熱處理工序和機械加工工藝之間的配合等相應措施，減少齒輪熱處理變形，從而提升齒輪加工精度，當然您也需要注意的是在正火調質處理當中，一定要保持爐膛溫度的均勻，同時采用其工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，不能將其堆放在一起。