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發(fā)布時(shí)間:2021-04-23 05:06  





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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的基本簡(jiǎn)介
能滿足對(duì)載重的直接負(fù)荷,能實(shí)現(xiàn)對(duì)任意角度的定位,成本低,可以搭配伺服馬達(dá)來(lái)使用,集高傳動(dòng)效率和高剛性、高性價(jià)比于一身,安全方向可以自由設(shè)計(jì)。 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以短時(shí)間的實(shí)現(xiàn)角度的定位,也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)齒隙的高度準(zhǔn)確的定位,減少設(shè)計(jì)的時(shí)間,來(lái)縮短交期。 它的高輸出是指慣量大 200N?m 高剛性是指軸心方向載重大 500N?m
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒廓面的形成
直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成。圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開(kāi)線錐。漸開(kāi)線錐面和以O(shè)為球面,球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開(kāi)線曲線,應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線。然而,球面不能展開(kāi)成平面,這給錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了許多困難。為此,生成替換球面漸開(kāi)線的近似方法。
應(yīng)用:
可運(yùn)用與產(chǎn)線自動(dòng)化改造中旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)
激光打標(biāo)或者雕刻機(jī)中的旋轉(zhuǎn)夾頭
精密對(duì)位機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸
輕載機(jī)械手關(guān)節(jié)
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是目前市場(chǎng)上的一片空白,直接取代凸輪分割器和DD馬達(dá),中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一個(gè)高定位精度的數(shù)位化旋轉(zhuǎn)平臺(tái),具有低成本的優(yōu)勢(shì),在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)類占據(jù)著強(qiáng)大的市場(chǎng),