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              北京4B3.9-G2康明斯發電機組康明斯網上平臺「康明斯(電力)」

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              發布時間:2021-07-26 08:35  







              康明斯柴油發電機組

                柴油發電機選用電壓互感器時應注意以下幾點:

              柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過50小時的磨合運轉,并做好必要的保養。

                ①電壓互感器的工作電壓應等于或小于互感器的額定電壓

                ②電壓互感器的額定容量應大于負載的容量,以保證其具有相應的準確度。電壓互感器在不同準確度時的額定容量中,用于計費用的電度表應采用準確度為0.5級的電壓互感器,用于一般測量儀表和繼電器應采用準確度為1級的電壓互感器,用于估計被測數值的測量儀表(如電壓表)可采用準確度為3級的電壓互感器。因此,冬季使用柴油發電機,應待機器啟動著火后,先以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水的溫度達到60℃時,再投入負載作業。

                ③電壓互感器、繼電器和測量儀表的接線應注意相別、極性,確保測量儀表的讀數和繼電保護動作準確。

                康明斯發電機價格行情:選用電壓互感器時應注意以下幾點

                ④電壓互感器副方負載的各電壓線圈應并聯連接,電壓互感器副繞組不允許短路。

                 ⑤電壓互感器的副方接線,對于中性點不接地的小型發電機組而言,為了節省一只互般可采用V-V接線方式。有同期要求電壓互感器副方采用B相接地時,當電壓互感器副方熔斷器熔斷,電壓互感器副繞組將失去B相接地點。為了實現保護接地,應在副方中點裝設擊穿保護器。柴油發電機局部放電監測方法多種多樣,因根據不同的實際情況來選擇不同的監測方法,才能更好的達到診斷的目的。

                康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。進行檢修前應該對發電機進行一系列的試驗,如測量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強度等,應該使這些試驗數據在結果范圍之內。



                 柴油發電機組機房選址注意事項(下),具體總計如下:

                2.排煙:排煙系統的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統應盡量減少背壓,因為,廢氣阻力的增加將會導致柴油機出力的下降及溫升的增加。

                3.基座:基座主要用于支撐柴油發電機組及底座的全部重量,底座位于基礎上,機組安裝在底座上,底座上一般都采取減震措施。在高層建筑中一般采用高速柴油發電機組,當機組安裝在樓板上即不在底層時,都不采用重混凝土基礎,以免基礎過重而增加樓板荷重。當機組位于建筑物底層時,應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋,也可以等機組到達后再用電鉆打孔安裝。但采用模糊診斷法是建立在知識專業知識的基礎上,需要診斷者具有較高的專業知識。

                4.燃油的存放機房內需設置3~8h的日用油箱

                 康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。環保型靜音發電機組能夠的除去氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物以及煙煤,除去率高達95%以上。



              柴油發電機組調速器的故障,康明斯動力總結如下:

                (1)轉速不穩轉速不穩的主要原因:

                 ①各缸供油量不一致;

                 ②噴油嘴噴孔堵塞或滴油;

                 ③調速器拉桿橫銷松動;

                 ④柱塞彈簧斷裂;

                 ⑤出油閥彈簧斷裂;

                 ⑥飛鐵磨損。

                (2)怠速轉速不能達到怠速轉速不能達到的主要原因:

                 ①油門手柄未放到底;

                 ②飛錘有輕微卡住;

                 ③彈簧座卡住;

                 ④調節齒圈和齒條有輕微卡住。

                (3)“游車”(調速器拉桿往復幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:

                 ①調速彈簧久用變形;②飛錘銷孔磨損松動;③油泵調節齒圈和齒條配合不當;④飛錘張開和收攏距離不一致;⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;⑥調速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動,使噴油泵凸輪軸游動間隙過大。

                (4)飛車飛車的主要原因:

                 ①柴油機轉速過高(如改變了限制供油量的鉛封);②調速彈簧折斷;③齒條和拉杄連接的銷子脫落;④拉桿與拉桿連接的銷子脫落;⑤飛錘卡住;⑥調速器殼內機油加人過多;⑦(噴油泵)齒條卡住使供油量處大位;⑧(噴油泵)柱塞裝錯使供油量大。

                 康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器。



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